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在中国历史上，黄河及沿岸流域给人类文明带来了巨大的影响，是中华民族最主要的发源地，中国人称其为"母亲河"。

我国重大内河水运工程建设问题研究

我国重大内河水运工程建设问题研究

2021-04-08

内容摘要   恢复黄河和京杭运河航运是当代我国重大的水利工程；分清宏观基本是非，做到微观精准施策，黄运立交、平隧穿黄，可很快实现两河自流复航。我国治水成功的历史经验和优良传统是以运促水，治水发端于运而结惠于水，发达的航运是治水成功的标志，“两河”停航是华北治水失误的反应；两河立交复航，一隧全解2500年以来与与生具来的黄运矛盾，充分发挥出华北自然地理优势，将有力推动中华民族的复兴大业；京杭运河平开穿黄隧道的成功，标志着该项技术走过了4500多年的历史，已达到成熟。在黄河下游悬河上的广泛推广应用，建立起 发达的包括水运在内的交通网络，将使黄河悬河变成华北平原的新优势，推动黄河流域在当代的全程振兴，意义十分巨大。 目前，我国内河水运发展形势春潮萌动，国家黄河战略的提出和《黄河流域生态保护和高质量发展规划》的公布、京杭运河文化建设的深入发展，都要求进一步加强黄河和京杭运河的治理，呼吁黄河和京杭运河的复航。因此，我国内河航运重大工程建设的研究就自然提上了国家议程。当然两河航运将会有区段通航到全程通航的发展过程。首先通航的省市将是落实国家黄河战略走在前列的标志。   一，恢复黄河、京杭运河航运是加强黄河生态保护、高质量发展和加强京杭运河文化建设的关键   落实国家黄河战略，加强黄河生态保护、高质量发展和加强京杭运河文化建设，需要做好相互联系、互相促进的多方面工作。首先是解决好水问题，而恢复和发展黄河、京杭运河航运是解决好黄河流域、华北平原水问题的关键和标志。解决两河航运问题并不像持“经验”治黄错误观点的专家说得那么困难，从人民治黄的伟大成就和当代治水科技成果看，已成为一个可以很快解决的重大水问题。请看： 直到新中国建立之初，上世纪50年代，我小时候天天看着山东黄河航船往来如梭。我家乡梁山地区的土特产通过黄河航运送到济南销售，再运回城里生产的物资和农村的民用品。1957—1960年我在临清市听着卫河班轮的汽笛声念完高中。1988年我在东营任市长，治理黄河口，黄河航运一度恢复到濮阳。河南濮阳油田搁置在天津港无法陆路运输的机械大件通过黄河航道运到濮阳。最近原籍山东省平阴县的企业家问我 ，他“小时候家乡沟沟岔岔挤满了航船，为什么现在没有了？我说：“我们治黄工作犯了错误，破环了华北平原、山东、河南以黄河为中心的水系结构，減少了黄河下游的流域和水量，造成了黄河缺水断航，所以你家乡无船了”。现在习近平总书记要求黄河流域加强生态保护和高质量发展。达到这个要求，必须恢复和发展黄河航运，有条件建港的沿黄县区都可以挤满航船！航运发达是大河的标志，黄河是世界级大河，是中华民族的母亲河，她本来应该拥有这样的标志和荣耀！     黄河断航是历史上“经验”治黄错误酿成的苦果。对此我们应该正视并着手解决。 从根本上讲是由黄河1128—1855江苏流路违背黄河自然规律造成的历史灾害和1937—1946年民国期间黄河十年两次改道的大灾难决定的。黄河宋末至清末、元明清三代江苏流路不是黄河自然改道的结果，是宋金军式斗爭、宋败金胜的结果，违背自然规律，黄淮合流、两洪相加，必加重黄河水灾。所以江苏流路是历史上黄河水灾最重的流路。从而形成了晚清华北平原治水重视江苏轻视山东、重视淮河轻视黄河的治水（黄）思想。民国定都南京，全盘接受了晚清治水的错误思想。1937年蒋介石扒开黄河花园口大提，以水带兵，阻滞日冦西进；1946年搞黄河归故，水淹解放区，阻挡新中国的建立，十年间造成黄河两次大改道，形成空前绝后的黄河大灾难。1949年新中国建立，刚成立的水利部来不及清理旧民国水利部的错误观点就仓促上陣治理淮河。旧中国水利部华北平原上治水的错误思想就自然带进了新中国的水利部。从理论上讲其治水（黄）错误本质是颠倒了华北平原上黄河和淮河的主次关系，破坏其水系结构；苏联专家对治黄兴运工作的错误指导及其治黄工程的失败又强化了这一根本性错误。我们对此长期不认识，造成了对黄河和华北平原重大工程顶层设计的诸多失误。直到改革开放1986年水利部、山东省共同排除治水（黄）错误观点的干扰、采用巧用海动力治理稳定黄河口的科学方案，成功解决了黄河口长期稳定问题。   二，抓住关键，集中力量解决好两河复航须要破解的三个问题：水从哪里来，京杭运河穿黄隧道在哪里开、怎么开？   黄河和京杭运河恢复航运的两大历史障碍（泥沙多、河口摆动）已经清除，当代恢复黄河和京杭运河航运已是大势所趋，人心所向，不可阻挡。当代山东、河南、沿黄各省人民要求恢复其航运时，有关部门、不少专家却杀有介事的提出了以上三个问题。 1，水从哪里来？1901年清光绪皇帝下停漕令、京杭运河以黄河为界，南北分运。黄河以南京杭运河最北的港口是袁口港；黄河以北最南的港口是张秋港。就是《临清县志》上记载的“南有苏杭、北有临张”的张秋。张秋港与袁口港的距离仅60公里左右。1957年我17岁帮着父亲从袁口港拉回家运河船从南方运来的竹子。那时的运河水来自山东大汶河，通过小汶河、戴村坝．南旺闸分水到袁口港。现在仍可如此。现在条件更好了，新建了梁济运河和梁山港。只要把济梁运河的河底改造为海抜高程30米与南四湖同，济梁运河即形成稳定的航道。河湖一体、两湖相加，水量足以支持京杭运河复航。梁山港与张秋港隔河相望，平开隧道，实现黄运立交、南北运河对接，京杭运河复航的最大障碍穿黄问题就解决了。 再说黄河复航水从哪里来？黄河千吨级航道水量足夠。关键在按照自然规律管好、用好调蓄水库，收回位山工程错误丢失的黄河流域和水量。新中国建国已来，人民治黄建立的调蓄水库已超过600亿立方，已大于新中国建国以来最大入海水量。这就是说黄委己充分掌握了调控黄河的主动权。黄河防洪能力是按黄河历史上最大防洪能力设计的。而黄河历史上的最大洪峰不是黄河自身的洪峰，是黄河摆动中，黄淮或黄海两河洪峰相加的结果。黄河现在已长期稳定在山东现行流路，华北黄、淮、海各自独流入海，再也不会出现历史上的最大洪峰。新中国已建国七十多年，一直未出现超历史洪峰就是实践证明。因此黄委应该丢掉单纯防洪的偏见，按照黄河自然规律研究恢复黄河航运、围绕确保航运和灌灌用水，研究水库调控具体措施。 黄河的自然规律是什么？突出的特点和规律是一年两汛，春汛和秋汛。在山东春汛俗称桃花汛，即陕甘宁蒙冬季储冰，春天桃花盛开时熔化，水量大、质量优，正可适应黄河下游春旱和航运对黄河水量的需求。六、七、八、九、十是每年的防汛期，航运用水更无问题。因此，黄河水库的运用应存储防汛期的丰水，加强春讯，调蓄保证灌溉航运用水，使黄河水量的时空分布与沿黄经济发展相适应。而现在黄河水库储存春汛、消灭春汛，急化春季黄河下游用水的矛盾，而在汛期来临前再腾库防洪，是非颠倒，做法错误。因此，只要按习近平总书记提出的按自然规律治理黄河，恢复黄河航运至郑州水源夠用。 2，穿黄从哪里穿？这是由黄河下游的地势和黄河、京航运河的发展历史决定的，也是历史上水利大师和现代水利交通专家科学选择的结果。35年来，我认真学习、研究济宁水利包括黄河、京杭运河发展的全过程和至今留下的水利工程。认为从济梁运河和黄河交界穿黄最合适、选点最正确。从历史看，该处是历史上桓公沟、会通河、大清河交汇点；是黄河1855年自然改道山东、自然选择的通过点；是新中国建设的济梁运河反复对比选择的最佳河道；现在分析从济宁至临请做为主河道，相对工作量最小，未来的经济效益最好，最可持续，可经得住历史考验。从黄河与运河各自的河底高程分析，可基本满足平开隧道，实现黄运立交的相位需要。 3，怎么穿，即采取什么工程结构穿黄？ 工程结构设计正确是成功的保证。2004年我在研究这个问题时听取了多位专家的意见。最终我选定平穿扎根式隧道结构，即平隧穿黄，深根稳洞，使隧道具有桥梁的稳定性，实现南北运河平顺对接，恢复京杭运河航运。这是继1411年宋礼、白英建设戴村坝．南旺枢钮工程，实现以汶济运、初步实现黄运分治，建成京杭运河；1604年李化龙建设韩庄运河，以湖济运、进一步黄运分治，发展京杭运河，历经600年、400多年之后的第三次立交式黄运分治，彻底解决黄运矛盾，将使两河成为永世润泽中华民族的幸福河。所以我称这是京杭运河发展史上第三次伟大的科技飞跃，是我国发展最早的运河学在现代条件下的最新科技发展，发挥黄河悬河优势的唯一正确的设计方案，决非大渡槽等其他方案可此。 结论：以平穿扎根式隧道实现黄运立交、京杭运河南北平顺对接、南四湖．东平湖．济梁运河统一规划，河湖一体，南北分流，以北为主，自流复航是黄河长期稳定在山东现行流路、形成华北平原新的水系大格局后，当代必然奏响的新时代黄河大合唱、京杭运河进行曲，实现京杭运河自流复航，使其发展到当代最高科技水平，成为永世润泽中华民族的万岁工程。其时代科技成果：1，把戴村坝．南旺枢纽工程山东古代都江堰发展到现代都江堰，把南旺分水移至南四湖上；2，把隧道开凿技术由深隧到浅隧、平隧，通过该项技术在黄河下游的推广应用，在华北平原上建成包括水运在内的发达的水运网，使相对悬河发展为华北平原的新优势；3，使河湖一体、势能转化、水体自流建设中国大运河、京杭运河的古代水利高科技在新时代大放异彩，使水利部、国务院南水北调办公室认识到淮委提出的南水北调东线设计提调的根本错误，促其自觉认识错误，主动接受国家发改委农经司缓建东线二期、优化提升一期的合理建议。（见《治水新论》、《给李克强总理的建议书》、《给国家发改委、水利部、交通部、山东省的建议信》） 这一设汁方案提出17年了。其间山东交通学院专门召开过专题论证会，邀请全省和全国著名专家参加讨论，得到与会专家的一致支持。对此有关部门长期保持沉默。我理解主管部门的慎重。真理越过一步就是谬误。过度慎重就会变成保守、僵化；僵化必变成谬误，干扰国家精淮施策。务请主管部门重视、深思、研究。 “具体情况的具体分析是辩证法的核心”。具体分析黄运关系，就会发现，黄运矛盾贯穿于中国大运河、京杭运河乃至华北航运发展的全过程。黄河既是华北航运发展的基础水源，又因黄河含沙量多、水量时空变化巨烈、河口摆动、流势不稳，一直是航运发展的最大障碍。怎么解决这个问题是历代贤官能臣不断研究的问题。宋代大家欧阳修、王安石、苏轼父子兄第都发出了“以黄济运，屡试屡败”的哀叹，发出了寻求新的水源的呼吁！至元代水利大师郭守敬对华北水利进行了大规模、大范围的调查，最终确定了会通河的走向，找到了以安山湖、北五湖、微山湖、大汶河、泗水等山东水源地。但因时代条件的限制，他没能设计出发挥山东水优势的科技工程。明初宋礼、白英发展了都江堰、灵渠的经验，设计建成戴村坝．南旺枢纽工程，成功的解决了这个问题，把中国大运河发展到京杭运河时代。那时京杭运河从南阳镇直下徐州又进入黄河，其运输效率又受到黄河的严重干扰。其时明水辅朱衡锐敏的发现开发泇河，以湖济运，避黄兴运，可提高运输效率。在明朝晚期保守派的激烈反对声中，朱衡力排众议，争取到开泇河工程，1604年李化龙建设成功，京杭运河改行韩庄运河，经骆马湖进洪泽湖，运输效率提高10倍，由30万担提高到300方担。明一批惮 骇李化龙的 瘀腐之徒方才收场，李化龙随升任南京兵部尚书。这是在黄河江苏流路水系大格局的情况下，避黄兴运最可行的工程措施，京杭运河可以发展到的最高水平。1645实年明朝灭亡，清朝继之。清代治黄师承潘氏，无大作为。违背自然规律的江苏流路，伴隨河床的淤积抬高，防洪矛盾越来越大，江苏流路解决不了这一根本矛盾，1855年黄河自然改道，重回山东。只有山东能夠解决这一根本矛盾，实现黄河流路的长期稳定。 黄河重回山东是自然规律使然，夺大清河入海基本重回东汉王景选定的黄河流路，是黄河“自已”最准确的选择。其根本原因是东营渤海海域存在м2无潮区，对河口有强大的吸引力和疏沙能力。只要把м2无潮区的形成机制与稳定黄河口的关系研究清楚，就不会对黄河口长期稳定问题存疑了，也就可以正确理解我的穿黄方案的正确性了，更可以正确理解国家宏观规划的“三纵三横”中的东横是调运结合，京杭运河自流复航，决不是调运分治，提调江水的东线二期。。国家发改委、水利部应接受国家发改委农经司的建议，缓

19.3亿！黄河国家博物馆设计方案定了

19.3亿！黄河国家博物馆设计方案定了

2021-04-07

  4月6日，记者从郑州市文物局获悉，万众瞩目的黄河国家博物馆设计方案定了！黄河国家博物馆选址郑州，将重点聚焦于5000多公里的黄河流域源远流长的历史文化内涵以及生态演变等。由gmp建筑师事务所主笔设计的博物馆建筑方案以蜿蜒曲折的水岸景观为原型，从城市设计与空间营造两方面着手，打造象征自然环境与现代文明交汇的桥梁。   博物馆东南侧鸟瞰效果图 ATCHAIN   总体规划鸟瞰效果图 ATCHAIN   随着黄河流域生态保护和高质量发展国家战略深入推进，河南省“十四五”规划明确提出，要加快建设具有国际影响力的黄河文化旅游带，打造郑汴洛国际文化旅游核心板块，推动“文化旅游+”，建设文化旅游强省。   郑州市也明确提出，到2025年，构建黄河历史文化主地标城市，“两带一心”城市文化大格局初具规模，黄河国家文化公园主体建成，大河村国家考古遗址公园、黄河国家博物馆、世界大河文明论坛相映成辉，系统研究、展示、传承、弘扬黄河文化。   黄河大堤侧街景图 ATCHAIN   博物馆屋顶露台效果图 ATCHAIN   据了解，博物馆位处郑州北部，将成为新规划的黄河国家文化公园的一大亮点。项目总占地面积135亩，总建筑面积10万平方米，投资约19.3亿元。兴建黄河国家博物馆，无疑将推进黄河在中华文明发展中的历史传承作用。   博物馆到达场景图 ATCHAIN   建筑主体如一方磐石由堤岸山峦中孕育而出，流线型外观与自然景观浑然一体。曲折多边形的建筑体量缓缓起伏，跨越公园中的曲流。绿化屋面设计将国家公园的自然风光延伸至屋顶平台，访客在此享有非凡的观景视野，向北一览雄浑壮美的滔滔黄河，向南远眺优美的郑州城市天际线。与之形成强烈对比的是沉稳坚实的外立面设计，俨然一面可抵挡汹涌激流侵袭的护墙。   博物馆入口街景图 ATCHAIN   博物馆入口大厅室内效果图 ATCHAIN   从方案看，建筑内部延续外部设计和用材理念。建筑主体的外挑结构横跨景观水岸，访客主入口设在其下方。曲折的外墙做出流水冲刷的观感，黄铜金属吊顶贯穿主要参观路线，在视觉上引导访客前行。博物馆按照建筑功能划分，北侧为主展陈区，南侧为服务教育区及档案室、图书馆等配套设施。总共4万平方米的展陈空间将通过四个主题展区全面揭示黄河的历史文化与生态风貌，另外设有丰富的临时展览与互动体验区。  

舞蹈史诗《黄河》2021全国巡演扬帆起航！

舞蹈史诗《黄河》2021全国巡演扬帆起航！

2021-04-06

 舞蹈史诗《黄河》       由著名艺术家张继钢担任导演、山西省歌舞剧院创作演出的舞蹈史诗《黄河》于2021年4月展开全国巡演！第一轮演出将于4月8日在合肥大剧院正式拉开帷幕，之后相继在泰州、郑州、株洲、珠海、海口、昆明、南宁、厦门、福州等十个城市演出二十场！为全国各地的观众讲述《黄河》故事，弘扬《黄河》精神！       剧情介绍   舞蹈史诗《黄河》分三个乐章：《九曲黄河万里沙》《黄河之水天上来》《黄河入海流》。全剧音乐以交响乐和钢琴协奏曲为主，舞蹈采用交响编舞法，震撼的肢体语言将黄河的奔涌展现的淋漓尽致，让观众看见不一样的黄河，最终在舞台上形成——观念的黄河、音乐的黄河、美术的黄河、舞蹈的黄河。     第一乐章《九曲黄河万里沙》   一条河、一只船和一群人出现在人类的地平线上，遥远亲切的“金色童年”向“您”走来，充分展现了人类的原始激情、种族繁衍、生命意识、生存状态。该乐章由《九曲黄河万里沙》、《黄河摇篮曲》、《上河》、《拽着黄河走》四个舞蹈组成，展现了黄河文明演进中的人类初萌时期的不同侧面，是一部人类文明的进步史！       第二乐章《黄河之水天上来》   飞流直下的黄河、迎面袭来的血海，家园沦丧、山河破碎、生灵涂炭、哀鸿遍野。狂雪中，呐喊、奋起、抗争的万众儿女向“您”冲来，一首首血脉贲张的历史悲歌荡气回肠，一个个血沃疆场的英雄儿女惊天地泣鬼神。该乐章由《黄河船夫曲》、《黄河颂》、《黄河愤》、《保卫黄河》四个舞蹈组成，舞蹈以大气磅礴之势，抒写了苦难辉煌的英雄史诗，是一部中华英雄坚贞不屈的抗战史！       第三乐章《黄河入海流》   黄河翻滚，红绸舞动，一幅幅新时代的壮美画卷,描绘着人民的幸福生活，中华儿女凝聚起最强劲的力量向“您”奔来，他们在奋进中扬帆远航。该乐章由《红绸舞黄河》、《黄河滩》、《黄河追梦人》、《船歌》四个舞蹈组成，传颂着黄河岸畔一个个动人的追梦故事，是一部黄河儿女昂扬向上，为实现中华民族伟大复兴勇往直前的奋斗史！       媒体评价 演出路线  

黄河岸边 | 第三十一届洪洞大槐树文化节寻根祭祖大典隆重举行

黄河岸边 | 第三十一届洪洞大槐树文化节寻根祭祖大典隆重举行

2021-04-06

    第三十一届洪洞大槐树文化节寻根祭祖大典隆重举行     清明时节，尊祭先祖，德孝之风，绵延中华。 4月4日，第三十一届洪洞大槐树文化节寻根祭祖大典在大槐树景区祭祖广场隆重举行。     祭祖大典 共叙亲情       汾水欢唱，彩菊竞芳。嘉宾志士，荟萃槐乡。上午九时，伴着古韵悠扬的乐曲声，根雕大门缓缓开启，参加祭祖大典的嘉宾和古槐后裔代表肩批槐巾陆续进入园区，并依次落座。 寻根祭祖大典在由240名学生共诵的槐乡民谣中开场，本次大典以“华夏根祖圣地 幸福老家洪洞”为主题，分为开场、布供、乐舞祭三个篇章。     临汾市委副书记、市委政法委书记、县委书记黄巍向祭祖大典致辞。 黄巍在致辞中说，去年以来，全县上下坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，在省委、市委的坚强领导下，用心用情抓好党建、守好底线、树好形象、谋好发展、惠好民生，深入领会和践行习总书记视察山西时关于“让旅游成为人们感悟中华文化、增强文化自信的过程”重要指示，牢牢抓紧“大槐树文化”这个核心，充分发挥大槐树移民文化独特的亲情力、感召力，全力打造“一核四带六片区”全域旅游格局，经济社会发展取得了长足进步，古老槐乡大地焕发出了勃勃生机。“十四五”是洪洞转型出雏形、开启现代化建设的关键时期。立足新起点，面对新使命，我们将更加坚定以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，紧紧围绕国际知名文化旅游目的地、全国文明城市、全国新型城镇化建设示范区、山西绿色转型发展排头兵、临汾省域副中心城市标杆县“五大定位”，凝心聚力谋发展，锐意进取拓新局，乘势而上全面建设华夏根祖圣地、幸福老家洪洞。我们翘首企盼各级领导、各界朋友，以及广大古槐后裔与英雄的槐乡儿女一道，倾心倾力于古槐家园的建设当中，携手打造更加美好的根祖老家。     县政协主席、大典主祭人程延平宣布祭祖大典开始。 在寓意着十八次大移民的迁徙壮举和根祖圣地老家洪洞对移民后裔永远牵挂的十八声礼炮声中，祭祖堂门徐徐开启，九名侍仪向大槐树先祖敬献了代表古槐后裔血脉同宗的汾河水、舜王土，接着360余面姓氏旗，60余面幡旗等仪仗护卫方队恭请大槐树移民先祖升位，祭祖大典正式开始。 身着明代服饰的侍仪和18省移民后裔代表先后敬献了三牲、五谷、肴馔和百果。受邀参加大典的嘉宾代表依次向大槐树移民先祖敬香、奠酒祈福。64名礼生、240名学生组成的诵读团，深情恭诵《古大槐树赋》，书声琅琅，忆祖情深。     黄巍、王维卿、郝忠祥、李俊平、张晓晖、敬三平等领导及受邀而来的海内外侨胞及嘉宾代表分别向大槐树移民先祖敬献花篮。     县委副书记、代县长李俊平向大槐树移民先祖恭诵祭文。 之后，全体人员向大槐树移民先祖行三鞠躬礼。       主祭仪式后，大典进入乐舞祭环节，雄浑昂扬的威风锣鼓，鼓出了华夏儿女对先祖深切的呼唤和对家族安康热切的期盼，《想家的时候》《母亲》《回家》等歌舞响彻槐乡大地，悠扬婉转的旋律唱出了槐乡厚重的历史文化，唱出了古槐后裔崇根尊祖、心系家乡的根祖深情。     十一时许，祭祖现场彩花与礼炮齐飞、掌声与赞叹交织，伴着悠扬的《大槐树》乐曲，第三十一届洪洞大槐树文化节寻根祭祖大典圆满礼成。    

十四五规划推出的黄河文化旅游带，到底是个啥？

十四五规划推出的黄河文化旅游带，到底是个啥？

2021-04-06

  “十四五”规划中用了较多篇幅谈及文化产业，其中在《社会主义文化繁荣发展工程》之“旅游目的地质量提升”部分中提及，要打造“黄河文化旅游带”，黄河文化旅游带这一产业概念以较快的速度正式成为庄严的国家意志。在文旅融合的大背景下，黄河文化旅游带有哪些新内涵、未来将如何发展等问题，值得关注。     最近几年，国家公园、国家文化公园等概念逐渐广为人知，而文化旅游带和这些概念有比较紧密的联系。   国家公园一般指由国家批准设立并主导管理，以保护具有国家代表性的大面积自然生态系统为主要目的，实现自然资源科学保护和合理利用的特定陆地或海洋区域，其具有清晰的边界。国家公园以自然区域为主，兼顾人文遗产，它的覆盖范围比之前的风景区要大得多。自2015年开始推进试点以来，我国已建成10个国家公园试点区。   国家文化公园的概念提出时间更晚一些。   ——2017年5月，中办、国办印发了《国家“十三五”时期文化发展改革规划纲要》，其中明确提出要规划建设一批国家文化公园，形成中华文化的重要标识。   ——2019年12月5日，中办、国办又印发《长城、大运河、长征国家文化公园建设方案》，明确了建设这三个国家公园的相关事宜。   ——2020年10月29日，十九届五中全会上提出要建设长城、大运河、长征、黄河等国家文化公园，这一决议在今年经人大审议通过的十四五规划中得到确认，至此形成了四大国家文化公园的格局。   目前，由于长城、大运河、长征三个公园起步略早，因此建设已经卓有成效，而黄河国家文化公园尚处于规划与建设初期阶段。   我们可以从这样简单理解风景区、国家公园、旅游带之间的区别：   风景区、文化遗产的覆盖区域较小，在一个小比例尺全国地图上往往显示为一个点；   国家公园、国家文化公园是以公园的标准建立的一个区域，一般面积较大，在地图上显示为一小片；   旅游带则如其名所指，是一个比较长的、连贯的带状区域，它串起了相关的一个个点与小区域，覆盖的区域显然要更大一些。   这几者在空间上往往会有所重合。     为何要建设黄河文化旅游带   十四五规划中提到了两个旅游带的建设，分别是长江国际黄金旅游带、黄河文化旅游带。同为旅游带建设但具体表述不同，在黄河流域着重强调了文化旅游，这也体现了国家政策的导向与因地制宜。   在我国，大力发展文化旅游是较长时间里旅游界力推的工作，因为文化旅游可以增强旅游产品的吸引力，提高经济效益，还可大力弘扬中国文化，在潜移默化中提高文化自信。   一般认为，文化旅游包括多种层面，如历史文化、现代文化、民俗文化等，这其中，以文物、记录、遗址、古建筑等为代表的历史文化层是最为难得的资源，而黄河流域恰恰具有这类丰富的历史文化资源。   黄河流域有厚重的文化积淀   黄河是中华文明最主要的发源地，被国人尊称为“母亲河”，它发源于青海巴颜喀拉山北麓，分别流经青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南及山东等9个省级行政区域，最后于山东东营注入渤海。在内蒙古自治区托克托县的河口镇以上的河段被称为上游，而位于河南郑州市的桃花峪则成为中游与下游的分界。   △黄河流域的世界文化遗产竟然有这么多   史学界认为黄河文明的形成期大体在公元前4000年到公元前2000年之间，主要为夏商及以前，现已发掘出的文化遗址代表有仰韶文化、二里头文化、龙山文化、大汶口文化、马家窑文化等，沿着黄河中下游呈密集分布的状态。   △这件精美的人面鱼纹盆就是仰韶文化的代表作之一   在黄河中上游，由于地理条件的相对严酷，文化遗存不如中下游丰富，但也足够闪亮，对探究黄河文化乃至中华文明的内涵与外延都具有重要意义。例如：甘肃省秦安县大地湾遗址出土的彩陶，是中国目前发现最早的彩陶，距今约8000年；甘肃省临夏州东乡县林家遗址出土的青铜刀，距今约5000年；青海省民和县喇家遗址出土了目前世界上最早的面条状食物，距今约4000年。   △甘肃大地湾彩陶的出土曾经轰动一时   大概从春秋时期开始，黄河流域的文明程度得到了极大发展，在两千年间一直是中国的政治、经济、文化中心。高度发达的经济水平与活跃的思想文化熔铸了灿烂的黄河文明，也构成了中华文明的内核，给后世留下了众多古城、古街、古堡、古村镇、古庙宇等建筑宝藏，再搭配礼仪、风俗、服饰、音乐、艺术、思想文化等，就组成了我们现在所希望挖掘的黄河文化的框架。而这些无疑是发展黄河文化旅游带必不可少、极具独特性的关键要素。   像处于黄河流域的云冈石窟、龙门石窟、少林寺、西安古城、洛阳古城、开封古城等早就名扬海内外，不用赘述，下面再选取一些黄河流域极具文化内涵的人文景点：   △山西平遥古城，最早始建于周宣王时期，是中国汉民族地区现存最为完整的古城，也是世界文化遗产、5A景区   △位于山西太原的晋祠，是集古代祭祀建筑、园林、雕塑、壁画、碑刻艺术为一体的珍贵历史文化遗产，此图为晋祠主体建筑圣母殿   △香炉寺建于明代万历年间，位于陕西榆林佳县的香炉峰峰顶，其东临黄河，三面绝壁，“香炉晚照”被游人誉为仙境   △陕西榆林的镇北台是明代长城遗址中最为宏大、气势最为磅礴的建筑物之一   △位于河南登封的观星台是由元代天文学家郭守敬主持建造，是第一批全国文保单位，也是世界文化遗产“天地之中”的一部分   黄河流域还有千姿百态的自然风景   从自然角度来说，黄河是我国第二长河，从青藏高原的汩汩溪流到黄河三角走的河海一体，五千多公里的河段所经之处，自然景观十分丰富，有雪山、湖泊、湿地、草原、密林、瀑布、荒原等多种地形地貌，知名的景点让人目接不暇。   △极具神秘色彩的星宿海，在黄河河源区域的一个盆地里，黄河在这里流速较缓，形成了数以百计形状各异的湖泊。从高处望去，这些湖泊在阳光的照耀下闪烁着亮光，宛如夜空中一颗颗闪烁的星星，星宿海由此而得名   △离黄河源头不远的扎陵湖，和鄂陵湖一起被称为黄河上游的两颗明珠   △阿尼玛卿山，藏语意为“祖父大玛神之山”，主峰海拔6282米，终年积雪，极为壮观，是藏传佛教四大神山之一（西藏阿里的冈仁波齐、云南迪庆的梅里雪山、青海玉树的尕朵觉沃），黄河从其东南侧流过   △位于四川若尔盖县唐克乡的“九曲黄河第一弯”，景致迷人   △天下黄河贵德清，在贵德地区有大片的森林与湿地，黄河水流缓慢，有众多支流汇入，河水极为清澈，与大多数河段的景色迥异   △壶口瀑布的壮美与摄人心魄，每位身临其境的游客都印象深刻   △乾坤湾位于山西省永和县与陕西省延川县接壤处，宛如一幅天然太极图，是黄河干流秦晋峡谷中一大天然佳景   △黄河三峡景区位于河南济源，景色秀丽，文化遗存众多   △位于山西的龙门景区由于鲤鱼跃龙门的传说而广为人知，黄河在此处从两面大山中冲出，河宽不足40米，黄水奔腾，一泻千里   黄河周边的这些自然景区这些年基本都经历了升级改造，一是更强调对自然环境的保护，二是更人性化。尤其是在黄河流域上游，由于三江源国家公园、祁连山国家公园等保护区的设立，得到了更高标准的保护。   这些绝美的自然景观附近往往具有形态各异的人文景观，二者完美融合在一起，能给游人带去丰富而独具个性的旅游体验。国家大力提倡的“以文塑旅、以旅彰文”之文旅融合理念，或许在黄河流域能得到完美的落地实施。     黄河文化旅游带的发展演变   在黄河流域沿线，历史上有不少省市都曾经推出过黄河文化主题旅游项目，例如兰州的黄河文化旅游节已经开展了十几届，青海贵德也在很早前就开始举办本区域的黄河文化旅游节。但这些往往是地域性的，影响面很小，更多可视为一种对旅游资源的营销行为。   同时，学界也在较早就有更好开发黄河文化旅游资源的探讨，但影响力始终不大。黄河文化旅游开始被重视，并发展成为一种整体性的政策行为，是近几年的事情。   历史上，黄河决堤泛滥如家常便饭，也曾多次出现大的改道，由此给两岸人民造成了深重灾难。改革开放后，黄河干流没有出现特别重大的险情，但整个流域的生态恶化现象一度很严重。例如，河源地区出现荒漠化趋势；祁连山、秦岭等地区长期存在非法开矿、毁林建设等情况，水土流失严重；沿线用水缺乏规划，干流多次出现断流。   △美丽的秦岭曾经因保护不力而被总书记多次点名批评，一大批官员因此而被处理，秦岭也开始实施史上最严的保护措施   △位于青海省久治县的年保玉则峰是黄河、长江水系分水岭，景区风景极佳。2017年中央第七环保督察组指出青海自然保护区违规旅游开发问题突出，生态修复进展迟缓，2018年4月年保玉则保护区宣布关闭并实施保护修复，至今仍未开放   因此，2019年8月习总书记在视察兰州时，就严肃指出黄河“体弱多病，水患频繁”，需要持续严加保护与治理。之后不到一年的时间里，总书记又三次去不同省份视察黄河，并于2019年9月在河南郑州主持召开了黄河流域生态保护和高质量发展座谈会。   △2019年9月17日下午，习近平总书记在郑州黄河国家地质公园眺望黄河郑州段，并于9月18日上午在郑州主持召开了黄河流域生态保护和高质量发展座谈会（图片由新华社记者谢环驰拍摄）   这次座谈会在黄河的治理保护开发利用历史上具有重要的里程碑地位，自此，黄河流域生态保护和高质量发展上升为重大国家战略：上游以三江源、祁连山、甘南黄河上游水源涵养区等为重点，推进实施一批重大生态保护修复和建设工程，提升水源涵养能力；中游突出抓好水土保持和污染治理；下游做好保护工作，促进河流生态系统健康，提高生物多样性。   2020年1月初，中央财经委员会第六次会议研究了黄河流域生态保护和高质量发展问题，指出黄河流域必须下大气力进行大保护、大治理，走生态保护和高质量发展的路子。习近平总书记又进一步强调，要实施黄河文化遗产系统保护工程，打造具有国际影响力的黄河文化旅游带，开展黄河文化宣传，大力弘扬黄河文化。   经过以上简单梳理后我们会发现，黄河文化旅游带的发展脉络与逻辑十分清晰：首先对整个流域进行科学的治理保护，在这个基础上实施高水平、高质量开发利用，并在新的五年发展规划中予以明确，以期带动更好的保护与利用。   沿黄九省都积极围绕总书记的指示与十四五规划的要求，以更高的热情与标准推进本省的黄河文化旅游建设工作，各省内的景点提升与扩建已经有一定基础，跨省区的旅游区域建设也尝试。未来需要的就是在此基础上以更好的统筹规划，进一步提升，然后将各个“点”串成一个美丽的“带”。   △青海省海南州2019年就提出全力打造“黄河生态文化旅游带”的口号   △部分省份推进黄河文化旅游带建设的新闻报道截图，沿黄九省都已经行动起来了     未来的发展建议   虽然黄河文化旅游带建设刚刚列入十四五规划，目前官方并无权威整体性的方案推出，但各级政府对此极为重视，未来的建设强度也会比较大。在现阶段，对黄河文化旅游带建设如何保持高质量推进，有一些建议。   尽快组建高级别的协调机构   当前，治理开发黄河水利资源的机构是黄河水利委员会（简称黄委会），它是水利部直属的事业单位，行使所在流域内的水行政主管职责。但黄河文化旅游带的建设所涉及的方方面面已经大大超出黄委会的职责范围，因此需要设立新的协调机构。   由国务院有关领导挂帅，召集相关部委与省份的负责人组成高级别的议事协调机构，负责协调、决定黄河文化旅游带建设中的重大事宜以及跨区域问题，或许是比较好的办法。没有这个组织基础，可能会有很多具体问题在推进中难以解决。   明确各省的开发重点，避免重复建设   从公开报道可知

蓝色的黄河

蓝色的黄河

2021-04-02

黄河会是蓝色的吗？从小长到老，似乎只听到一句用来打赌发誓的名言，即把无法想象的事，称作是只待海枯石烂黄河清。   黄河能不能变得清洌些，甚至变得幽蓝一些，此情此景或者在刘家峡、青铜峡或者小浪底水库的水面上曾经见到过，但那是因为大坝的拦截，河水流动失速，泥沙沉积库底，水也就变得清了起来。即便如此，每到水库排沙放水的时候，少不了几条“黄龙”从闸洞里震天雷似的猛冲出来，犹如壶口瀑布一般，壮观是十分地壮观，但河水或暗或明的黄的颜色，也尽收眼底。   我在黄河边住过两年，对于黄河之黄有刻骨铭心的记忆，别说是春汛到来或者入夏后，照例出现的几次洪峰，就是入秋以后，也很少能够引发你对“秋水共长天一色”的诗兴。     住在黄河的一个洄水湾旁，吃水也只能吃黄河水。打水的路不算远，但如何使黄水变清变到可以饮用，却要费一番功夫。先是将水一桶一桶地倒入大的陶缸里，然后撒些明矾，加快泥沙的沉淀。麻烦的是，两三天就要掏一次缸，因为一缸水会沉淀出小半缸泥沙。据说，黄河的最大年输沙量达到39亿吨之多，最高含沙量一立方米有920千克，因此，黄河之黄的程度是一般人无法想象的。   不知道黄河的黄字，是什么时候给冠上的，因为在《诗经》的时代，歌者还将其称为河，文献可考黄河较早的一次大决口，发生在周定王的时代，并没有因此而出现黄的前置词，即便在《汉书》、《后汉书》以及在北魏郦道元所著的《水经注》里，黄的称谓也没有正式出现，更多的时候还是用河的概念。所谓《易经》“河出图，洛出书”，乃至东汉许慎的《说文解字》里，“河水出敦煌塞外昆仑山，发原注海”，河从来就是黄河的专用名词。大约是因为承古的说法，或者那时的生态问题还没有后来那么严重，非得在河之前确定无疑地冠以黄字不可。隋唐以后的诗词开始带出一个黄的前置词，那意味着从那个时候起，黄河开始变得混浊起来，那时西北和中原战乱日益增多，森林植被大量破坏，加上黄河中游要经过落差巨大的黄土高原，那里的生态脆弱区，河谷切割很厉害，每逢汛期，泥沙俱下，也就形成悬河而导致溃坝决堤。也因此，黄河水的颜色，关系到黄河流域甚至更多河系的安危和百姓的安居乐业。   也许是因为对黄河的这种特别感受，我一直想到黄河的上游去，看看那里究竟是什么样子。于是，前年到了甘南草原的玛曲县，今年又去了青海的贵德县。看玛曲，是因为它是黄河的第一个大拐弯处，玛曲也就是黄河曲，有道是黄河向东流，这里却是向西流，再折向北流一直流到龙羊峡，开始东去的路程。这里也是著名的河曲地区和河曲马的产地。     正是夕阳西下的交错时分，站在玛曲黄河大桥上向西望，阳光透过漫天红云，照在河面上，光波不断跳动，一时间看不出河水是什么颜色，但稍稍换个角度，如镜的河面分明呈现出幽幽的蓝的底色。哦，蓝色的黄河，我终于见到了另一个心仪的黄河，和蓝色中跳动着金红光斑的黄河，也第一次嘴里念出这河的词来。我在桥上桥下盘桓，久久不愿离去。在河边掬起一捧西流的黄河水喝了下去，还是那种味，但少了当年的一丝土腥味。   现在，我又置身于贵德县，不仅因为，那里曾是一座明清时代的重要军事要塞，留有一座保存完好的古城和上千株从库尔勒移植来的百年长把香梨树，也是因为“天下黄河贵德清”这样一句话。“天下黄河贵德清”是钱其琛前副总理2000年题写的，不知他后来去没去过玛曲，如果去过，题写也许会带出贵德以上清的意思吧。     在贵德看黄河，最好的地方是“水车广场”。那里有一座高达十几米的水车。这里过去有没有这水车，不得而知，但作为一种传统的提水设施，南北方并没有多大差异。何况这里很早就是各地人等聚集的地方，不仅商业流通发达，技术交流也频繁，因此，后来人以“水车广场”来命名这个与河水最接近最亲和的河边广场，很醒目也有特点。   我们来“水车广场”，正是游人初上时，在河滩上和水边，有几个小女孩子兴致勃勃地捡卵石。卵石很圆，而且多半带有明显的花纹。这大概就是著名的黄河石的显摆，和给你的一个小小惊喜，但更令人喜欢的是，河滩边的一座黄河母亲的白色石雕，后面有彝族诗人吉狄马加的题词，那大约是诗人在青海挂职主持文化工作时留下的。   我一直在努力想象黄河母亲的模样，也第一次看到她的拟人艺术形象，居然会是留着一头短发，充溢着温柔笑容的现代青年女子，而非想当然中的满脸刻有深深岁月皱纹的，含辛茹苦的一位老祖母。然而我们的黄河母亲，竟有这样的年轻，有这样从容淡定的微笑，有这般现代活力四射的柔美吗？   想想也是的，从地质年龄上看，黄河虽然经过了百万年的苍凉岁月，从封闭的雪山湖盆走向了海洋，在相对的地质年代里，依然算得上是一条年轻的河，她的童年过得艰辛曲折，但她现在面对的，却是一个充满希望和变化的未来。我明白创作者的创意和寓意，我为黄河母亲的新的形象感到兴奋。在我们的心目中，她应当是一位永远年轻的妈妈。   贵德昨晚下过雨，此时此刻，也还飘洒着零星的雨丝。东边的天上还出了半个彩虹。同来者不无遗憾地说，黄河最清的样子，你是看不到了，但我的感觉却正好，因为我更喜欢眼前河水的自然颜色，就像在玛曲的夕阳里的看到的幽蓝一样，那才是真实的感觉呀。雨过之后，河水难免会有杂色，但雨水带来的颜色，却也是河心水深处色彩带来的一种亲和，呈现出又一种说不清的蓝绿相间的美。这里的水流比较平缓，太阳初升，正好是看河的好时候。     面对泛着蓝光的黄河水，再次想起在玛曲看到的那条蓝色的河，也想起那首异国他乡的《蓝色的多瑙河》。为什么清澈的水会是蓝绿色的，除了水深水浅的光线折射，同时也有各种自然因素互动的变化因素，包括河谷两岸那郁郁葱葱树的颜色倒影。 面对淡蓝淡绿的黄河水，我蓦然想起曾经在多瑙河上的一段游程，一览巍峨的古堡和错落有致的小镇大城。环顾眼前的大河两岸和上上下下，其实也有另一番不俗风光。且不说这蓝色的黄河，串起了从玛曲到贵德以至尖扎、循化、积石和兰州绿色谷地的各色风情的城镇，河水流经的大小的峡谷，也会让人叹为观止。有人常常讲到黄河三峡，那是比照长江三峡而来的，但这黄河上游的三峡，大大小小何止十几组，而且皆有一层叠一层的丹霞地貌，多彩多姿的，要说黄河的峡是丹霞凝集之峡，或者更符合这些峡谷的本来面目。   老贵德人常说，过去，河的一边绿一边黄，河的两岸是两个世界，其实是对丹霞地貌的科研价值和美学价值不甚了然。绿色映衬着现在的气候生态，五彩斑斓的丹霞地貌，提示着过去地质年代的气候生态。那鲜亮的红色，提示着曾经的酷热，青灰色和墨绿色则正好相反。“环球同此凉热”的词句在此时脱口而出，或者会由此得出一种对自然的诠释。     人说贵德有四奇，奇山、奇水、奇石、奇峡，这奇峡有龙羊峡、拉西瓦峡、松巴峡和千佛大峡谷等。其实还有两个奇，其一是不在藏区，却可以听到千年史诗《格萨尔王》的吟唱声，其二便是新发现的温度高达200度干热岩。据媒体报道，贵德县、共和县蕴藏的干热岩可采能量，相当于全球目前已探明的石油储量的50倍，而拉西瓦峡电站则是我国黄河上最大水电站，因此，在这大片的丹霞地层的覆盖里，有着中国未来的最有前景的能源希望。   眼前，在目力可见的视野里，那丹霞绵延不绝地矗立在黄河北岸，在阳光下闪烁着耀眼的红光，像是一尊尊威武的天神，守护着蓝色的河和碧绿的树，在笔立突兀中，像是一座接着一座的古城堡，而这样的自然景象是其它地方看不到的。   有意思的是，大约从龙羊峡或者是多山峡开始，丹霞就开始成了大河的一条异乎寻常的千里长廊，一直延伸到刘家峡和积石峡。甚至，那被称为雪山中的第四神山阿尼玛卿山，也被称为积石山。我仿佛开始有些懂了，积石、积石，为什么那条著名的峡要叫积石峡呢？不同年代的沉积岩叠加交错，不是积石又是什么？那传说中的大禹治水，是从进入黄河的积石开始的，从上游的阿尼玛卿山出来，一路河峡大概都是积石而成的。一路上的黄河也都是清的，到了积石关，出现一组又一组“三峡”，进入黄土地，河水开始变得浑浊起来，流到秦晋大峡谷的壶口龙门一线。那大禹和他带着的一大群治水者，是否是巴望蓝色的黄河依然清澈，通畅地流向蓝色的大海呢。     看着想着，突然间冒出一个念头，如果有一艘并不算大的游轮，从玛曲出发，一直到贵德到循化的积石峡和永靖的刘家峡水库，去看炳灵寺的石窟造像，去看文成公主走过的丝绸之路黄河第一桥遗址，同时饱览积石丹霞的鬼斧神工，和断续出现的蓝色黄河。那会是一件比在蓝色多瑙河上游览并不会差的事啊。但四下张望，河面上只有一条小游船，也就不由地莞尔笑了起来，这倒不是因为，来路上有巨大的龙羊峡水库和巨大的拉西瓦峡电站，行船过闸原本是寻常事，倒是河面东西两端，后建的公路桥还是有些平直低矮些，很难让较大的一些游轮通过。要登上游轮，饱览这蓝色的河和五彩的丹霞，只能等到后来的时日吧。   离开贵德返回西宁的路上，蓝色的黄河的印象一直挥之不去。从玛曲到贵德，黄河是蓝色的，那么玛曲以上一直到河源，也会是这样的吗。我想是会的。因为溯流而上，海拔更高，那一对姊妹湖鄂陵湖和扎陵湖，想必一定会呈现出更加迷人的蓝色。那里黄河源头的一个小县城叫玛多，黄河第一桥就在那里。因为项目扶贫，我的一位朋友在多年前去过那里。说那里的多山峡，整个是黄河的一个“虎跳峡”，白色如练的河水从峡口一涌而过，后来才归于平缓。他算是朋友里到过河源的一个，见证保护三江源的努力。我不知道他当时的感受，由于扶贫工作很忙，未必能够有功夫去体验那种迷人的河色，但他一定会深切地感知，保护三江源，会是多么的重要。（作者冯并系中国经济报刊协会会长、《经济日报》原总编辑）

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