大河喷薄育新星 ——在黄河三角洲讲述黄河故事（四十四）
发布时间：
2022-01-07
滔滔大河口，淼淼无涯岸，风暴浪潮涌，蛟龙腾其间！而黄河就是这条蛟龙。 黄河是民族的图腾，由中华的英气凝成。她向来不屈从于外力只顾奔腾向前！她同时也有着恣肆狂暴的性格，上千年以来最好的行河区位都被她占尽。
破天荒——初始踏勘黄河口
滔滔大河口，淼淼无涯岸，风暴浪潮涌，蛟龙腾其间！而黄河就是这条蛟龙。
黄河是民族的图腾，由中华的英气凝成。她向来不屈从于外力只顾奔腾向前！她同时也有着恣肆狂暴的性格，上千年以来最好的行河区位都被她占尽。
而清水沟流路是第一次由人的力量逼其就范，故而她非常忿忿不平，于是1986年撞击人类束缚改道未遂后，1987、1988年又频繁冲撞出新的汊河，最严重时六汊并行。而最大的北汊终于在东北风暴“接应”下，撞开了一个大缺口，于是黄河夺溜向北，主流道淤塞。
但是胜利油田和东营市也不是好惹的！
因为黄河口地下“石油滚滚”，与地上的“黄河滚滚”较劲，客观形势需要黄河按确定的方向滚动，腾出地盘让石油滚滚源源不断地注入国民经济建设。于是在强大国力支撑下“油、地”形成非凡凝聚力，双方确定要联合实行“斩截支流归大道，抑制黄河任意行”的工程创举。
左一为李敬书记，右一为李殿魁市长，左二为侯庆生副指挥油、地双方领导徒步考察黄河口
要想制定切实可行的河口治理方案，必须在充分考察河口地貌、高程前提下，首先绘制一份精确可靠的黄河口地形图，这就必须抓紧详细查勘河口地形，摸清河口所有支支汊汊的位置与走向。
1988年的农历正月初七，年味尚浓，由李尚林、王锡栋、史庆德、程义吉、赵祥平、孙本轩、曹同路等组成的团队，就正式踏上查勘河口的征程。又作了一段时间的准备工作，大家开始向目标地踏进。
遥望大海，水天茫茫；黄河如练，展向远方。近看则苇草丛生，无边无际，葳蕤茂密，蒹葭苍苍。回望河道奔腾西来，被芦苇、沟汊纠缠，游荡散乱；潮间带白茫茫、水连天，潮起潮落，人迹罕至，偶有群鹜飞掠水面，又突然腾起向远海翱翔。
在这种机动车难于进入的环境下，要想得到翔实的河口地形资料，必须奋勇甩开勘测者的两条腿。河口测量不同于常规的陆地作业，不但要带上仪器、测尺、标杆，还要带上桩橛、红旗、铁锤、镰刀、罗盘、对讲机等等，为了减少负重，甚至舍弃了饮用水和干粮，只在早上吃顿饱饭，负重登程，晚上回来后再吃第二顿饭。在高可没人的苇草滩里测量，还必须先用镰刀割出一条视线走廊，才能沿程布线观测。初春的黄河口，寒风凄凄，冷水剌骨，趟在冰冷的潮水里，腿冻木了，脚底往往被碱水泡烂，或被苇茬扎破，脸上晒掉几层皮，在奔走测量的同时，不知经历过多少次海潮追赶、大雨的淋浇和沼泽地沉陷，不知涉过多少沟沟汊汊和草地碱滩？愣是详细测绘出了几十平方公里的黄河口地形图，为制定切实可行的河口治理方案提供了可靠数据。
1988年是不寻常的洪水多发年份。这年黄河连续发起8次洪峰，一波波汹涌而来，8月15日17时出现在利津水文站的第六次洪峰是该年度的次高峰，洪峰流量达4990立方米每秒。
就在这天，团队中的工务科长孙本轩刚要随队出征，胜利油田办公室高科长找到他，给他一个重要任务，要他引导陪同油田会战指挥部李晔书记一起跟上勘查队伍，巡视黄河口。于是他们先乘上李书记的公务车，拉上油田电视台2名记者，到达西河口。利用刹那的间隙，电视台工作人员为大家拍了一张合影照。李晔书记扔掉草鞋，剥掉工装，赤了上身，可以看出：他正以赤子情怀准备着更大限度地“亲近”母亲河。
李晔书记（左2）在孙本轩（左3）、王福成（左4）等陪同下考察黄河口
抓紧登上一辆油田早已备好的水陆两栖“拔杆车”（也叫“拔杆船”），直接开进河道，向着大海顺流而下。
能有机会坐上浅海勘探专用的“拔杆车”，大家既好奇又兴奋。随着风浪波动加剧，拔杆车好似在浪峰上漂流，旋涡裹挟着湍流并进，两岸的芦苇逐渐被淹没。不一会，“车”就行进到潮间带深处，但见白茫茫、水连天，若水若陆，时水时陆，陆软难以承重，水浅不能载舟，也只有“拔杆车”能够在这种忽浅忽深的泥水淖泽中行走。
这时李书记发现大河两侧各有一条线，远远看去像用钢笔画出的一样清晰，急问：“那是什么？”
“那是黄河的两道自然堤。”孙本轩回答说。他接着又解释：“在急流中沉入水体下层的粗砾级泥沙，不断被主流水体推挤到两旁边缘，迅速沉淀，形成两道极其狭窄的沙堤，薄薄的两道沙脊像锋利的刀刃，挟定黄河河道通向深海。”
大家登上拔杆车在河面上行走
这时李晔书记在船头上瞻望着河海混一的宏阔景象，早已豪情满怀，他挺立船头，迎着越来越大的风浪，努力体验着母亲河的宽博胸怀和浩瀚度量。看大家共乘的这辆拔杆车，在浩荡的巨大水体中飘流，不过像一片苇叶轻飏，像一粒稊米漂荡。他问孙本轩：“现在的黄河能有5000个流量吗？”孙本轩回答：“看这个水势，有！”李晔书记不禁高声朗咏起苏东坡的名句：“纵一苇之所如，凌万顷之茫然！”
这时又见黄河波涛进一步展宽并加剧了翻滚涌动，时见浪花飞溅、水声隆隆，拔杆车也颠簸摇㨪不止。孙本轩急忙向前扶住李晔，大喊着告诉他：“前面就是拦门沙，河流受到阻碍后正在发力冲击！”李晔书记亲眼看到浪涛澎湃如雷霆万钧，水下如有长蛟，蜗蟠挣扎，一旦纵身隆起，桀骜难驯。回首四望，见河道左侧原野已有数口井架高高矗立。如黄河前峰受阻，悍然摆动，则如此薄薄的自然堤，定难阻挡。那时油田被淹没仅在瞬息之间……
这时油田的随行人员，则更加担心首长安全。王福成建议孙本轩不要再继续航行。于是孙本轩大喊：“李书记，已经走出很远了，咱们先靠岸休息下，该返回了！”李晔却大声回答：“不入虎穴，焉得虎子！”又自己补上一句：“不进龙口，焉得龙珠！”
此时黄河更加愠怒，冲刷拦门沙的激流更加凶猛。当然这正是湍急的黄河激流冲击拦门沙的壮观过程，正在进入天地间少有的大观之境！
李晔书记见大家都在为他着急，答应可以暂时靠岸稍歇。于是拔杆车向右靠向那条刀锋般的河岸，稍微喘息一会儿，李晔提出：“我们能否在河堤上走一走？”
“可以走，但是太冒险了！”孙本轩的本意是不走为好。
可是李晔立即喊道：“无限风光在险峰！”
大家扶定李晔从船沿迈上狭窄的自然堤。孙本轩告诉大家：
“咱们就此沿河往回赶，我在前面带路，你们要跟定我，不要偏离这个‘刀锋’的主线，这条主线的基础硬，托举力很好，但如稍稍偏离，不论是滑入河道，还是滑到堤外的海区，都是烂泥滩，一旦踏入，就会越陷越深，不能自拔！”
李晔此时开了个严肃的玩笑：“咱们都要保持与人民群众的血肉联系，不然也会越陷越深不能自拔！”大家笑谈着，满有乐趣地单列排开，这时已经日落西山，迎着又红又大的日轮，开始小心翼翼地“走钢丝”。
走了大约千米光景，开始有芦苇出现，这实际上到了危险地带，因为芦苇的根系发达，坚韧的堤坝根基被疏松，踏上去极有可能下陷。这时远望拔杆车，却迟迟不见下来，后来知道是拔杆车上的柴油机出了故障，舵轮手修了一个多小时才徐徐开到。
天已经黑下来，大家匆匆上车，但发动机未能彻底修好，还是时走时停，此时已经起风多时，风浪和潮水都开始涌动。谁知刚走了不远，柴油机又熄火了。无论怎么发动，机器仍毫无动静，大家都有点慌。王福成催促说：“李书记回去还有重要会议呢，孙本轩你说怎么办？”
孙本轩这时走到车头，抓着围栏下水试深，这里已是苇荡浅水区，水有齐腰深，他向船上喊道：“我们拉纤吧！”
王福成一看别无良方，于是在车上找了缆绳把车栓牢，李晔书记也要下水拉纤，大家当然不同意，最后有四人下水奋力拉起来。李书记抓住栏杆为大伙鼓劲助力。其实拔杆车在水中并不太重，只是烂泥太厚，跋涉艰难。兼又上下窜动攀爬，拉纤的一会就都变成泥人。大家连滚带爬你推我拽（忘了交待，电视台的人一直在录像呢，大家的“狼狈不堪”已进入镜头，不知油田电视台至今还保留这份资料没有？），终于隐约望到离丁字路不远了。这时来接李书记的公务车已等了半天，驾驶员生怕出大事，急得如坐针毡，看到河里有动静，赶忙接应上岸。大家与风浪泥泞搏斗了一夜，回到油田招待所时已是凌晨两点了。
李书记抓紧叫人安排房间洗浴、住宿。这时参会人仍在会议室焦急等待，李尚林早就叫骂：“他X这是谁安排的？出了事故谁负责？”李晔书记连忙指示会议继续开，不忘大声喊着孙本轩的名字：“今夜好好休息，明天告诉河务局，今后我们治河的重点是打通拦门沙！”
作者单位：山东黄河文化经济发展促进会
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