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黄河国家文化公园这样建

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新闻资讯

在中国历史上,黄河及沿岸流域给人类文明带来了巨大的影响,是中华民族最主要的发源地,中国人称其为"母亲河"。

黄河国家文化公园这样建

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长城和大运河,中国大地上的“一撇”和“一捺”,构成一个大写的“人”字。

 

长征,两万五千里,突破自然极限和身体极限的伟大奇迹。

 

黄河,从晋陕两省间流淌而过,在黄土高原上深切出峡谷,孕育了中华文明最初的火种。


金山岭长城蜿蜒于山脊之上

 

在党的十九届五中全会审议通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》中指出:传承弘扬中华优秀传统文化,加强文物古籍保护、研究、利用,强化重要文化和自然遗产、非物质文化遗产系统性保护,加强各民族优秀传统手工艺保护和传承,建设长城、大运河、长征、黄河等国家文化公园。

 

长城除了墙体,还包括城堡、关隘、烽火台和敌楼等组成部分


从国家公园到国家文化公园,近年来,我国对生态保护和文化传承不断进行着道路探索。国家文化公园由国家公园引申而来,是国家公园新的发展形式,也是国家公园理论的延续。

 

如今,我国有10个国家公园(试点),分别是:东北虎豹国家公园、祁连山国家公园、大熊猫国家公园、三江源国家公园、海南热带雨林国家公园、武夷山国家公园、神农架国家公园、普达措国家公园、钱江源国家公园、南山国家公园。这些国家公园的设立,目的是保护自然生态和动植物多样性,并不具备太多文化上的意义。

 

在文化传承和形成国家共识的层面,我国需要建设国家文化公园。

 

 

 

 01 长城国家文化公园:万里长城,横贯东西

 

万里长城,全长21196180米,横卧于北方大地。这些巍然屹立、连绵起伏的高墙,是中华民族的象征。我们叫它“长城”,西方人将它命名为The Great Wall——伟大的墙。

 

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中国历代长城分布图 制图:王健

 

长城始建于春秋,距今2600多年。最早的长城是齐长城、楚长城,因国家之间频繁的战事而修建。其后,历经战国、秦汉、南北朝、隋、唐、五代、宋、西夏、辽、金和明等2000余年的修建,最终呈现如今的规模。

 

沙漠中的汉长城遗迹

 

长城的一砖一瓦,皆由人造。这项人工奇迹,东起大海,穿越森林、草原、沙漠,横卧平原、山脉、高原。长城是世界上延续时间最长、分布范围最广、军防体系最复杂、规模最庞大的文化遗产。

 

1987年,长城被列入世界文化遗产,世界遗产委员会对它的评价是:“约公元前220年,一统天下的秦始皇,将修建于早些时候的一些断续的防御工事连接成一个完整的防御系统,用以抵抗来自北方的侵略。在明代(公元1368-1644年),又继续加以修筑,使长城成为世界上最长的军事设施。它在文化艺术上的价值,足以与其在历史和战略上的重要性相媲美。”

 

长城代表了中华民族的勤劳与智慧,起到保护两侧人民长时期安定生活的作用,也体现了热爱和平的民族性格。

 

长城国家文化公园,包括战国、秦、汉长城,北魏、北齐、隋、唐、五代、宋、西夏、辽具备长城特征的防御体系,金界壕,明长城。涉及北京、天津、河北、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、山东、河南、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆15个省区市。

 

 

 

 02 大运河国家文化公园:千年运河,沟通南北

 

运河是用于沟通地区或水域间水运的人工水道。

 

在《中国大百科全书·交通卷》中,运河定义为“人工开凿的航运渠道”;在《现代汉语词典》中,运河是指“人工挖成的可以通航的河”。

 

我国地势西高东低,主要河流都是东西走向,南北走向的河流极为缺乏。这样的水系分布严重影响了我国南北向的航运交通。


隋唐大运河线路示意图制图:陈玉

 

大运河始建于春秋时期,最早贯通的一段是邗沟。隋朝统一中国后,利用天然水道和古运河,开凿了沟通北京与杭州的人工运河,包括永济渠、通济渠、邗沟、江南河,这段运河使江南、江淮、燕赵等地区能够和当时的政治经济中心长安、洛阳、开封等地联系更为密切,为唐宋的繁荣埋下伏笔。
随后,沟通京杭两地的运河走向不断变迁。

 

京杭大运河线路示意图

 

除了京杭之间的运河,还有一条沟通杭州与宁波的南北向运河。近代著名历史地理学者陈桥驿先生指出,“我国的南北运河,除了上述北段以外(指从北京到杭州的一段),还有从杭州越钱塘江经绍兴到宁波的一段。”这条运河,被称为浙东运河。

 

浙东运河线路示意图 制图:陈玉

 

浙东运河西起杭州三堡,溯钱塘江航程27公里后,又经绍兴、萧山、上虞、余姚、勤县、宁波至镇海,全长252公里。

 

大运河从开凿到现在已有2500多年的历史,是世界上开凿时间最早、流经距离最长、规模最大的古代运河。我国古代劳动人民利用自然河流、湖泊、湿地等资源,跨越海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,成功地将南北方、政治经济中心与其腹地沟通连接。

 

京杭大运河高邮段

 

到了今天,流淌了2500多年的大运河仍在我国的交通运输体系中发挥着重要作用,运河沿途的各个省市为了保护大运河的文化遗产都在进行积极的探索。比如大运河沿线的32家博物馆成立“大运河博物馆联盟”,协调运河沿线展览、文创、教育资源,深化大运河文化品牌的国际影响力。正在建设中的中国大运河博物馆位于江苏扬州大运河畔,是江苏大运河国家文化公园建设的重点项目,预计明年7月对外开放。北京在今年11月首次举办2020北京大运河文化节,通过大运河相关主题活动,推动文化和旅游融合发展,吸引全社会参与到大运河文化遗产的保护与传承中,唤醒古都文旅新活力。

 

古老的大运河将继续奔流千里、跨越千年。

 

北京通州运河湾

 

大运河国家文化公园,包括京杭大运河、隋唐大运河、浙东运河3个部分,通惠河、北运河、南运河、会通河、中(运)河、淮扬运河、江南运河、浙东运河、永济渠(卫河)、通济渠(汴河)10个河段。涉及北京、天津、河北、江苏、浙江、安徽、山东、河南8个省市。

 

 

 

 03 长征国家文化公园:壮美景观与长征革命精神融为一体

 

长征铸就了伟大的长征精神,这是中国共产党人的政治本色和精神特质的生动体现,是中华民族精神在长征时期的集中体现,也是马克思主义中国化的具体产物。从课本到影视剧,从课堂上到每个家庭,长征的故事耳熟能详,长征精神持续鼓舞、激励着每一个中国人。

 

制图:陈玉

 

我国的自然地理条件与长征精神的形成密不可分,同时,也是建立长征国家文化公园的基础。

 

中国工农红军长征历时两年,跨越11个省份:江西、福建、广东、湖南、广西、贵州、云南、陕西、四川、西康和甘肃。长征从江南到西北,行程一共二万五千里,地域覆盖之广阔,不仅在中国历史上绝无仅有,在世界历史上也极为罕见。

 

江西赣州于都中央红军长征第一渡口

 

红军在长征中翻山越岭,跋涉大江大河,面对过各种恶劣的自然环境和气候条件。红军长征翻过的山有18座,主要有:五岭山地的越城岭,云贵高原的苗岭、大娄山、乌蒙山,横断山脉东部的岷山(大雪山)、夹金山、邛崃山,以及六盘山等;渡过的大河有24条,主要有:江西的章水、贡水、信丰水;湖南的潇水、湘水,贵州的乌江、赤水河,云南的金沙江,四川的大渡河、小金川、甘肃的渭水等;草原主要包括:川西若尔盖、红原县的大部分和松潘县小部分区域。

 

横断山卫星图

 

长征路线的地貌极致之地多分布在西南地区,集中在青藏高原东部和横断山脉。这里的自然景观壮美雄奇,令人心向往之,也令人望而生畏。

 

妇孺皆知的《七律·长征》把长征经过的地理环境之壮美、条件之极端艰难,描绘得极具画面感:“红军不怕远征难,万水千山只等闲。五岭逶迤腾细浪,乌蒙磅礴走泥丸。金沙水拍云崖暖,大渡桥横铁索寒。更喜岷山千里雪,三军过后尽开颜。”如此壮美雄奇的自然地理条件,与长征革命精神融为一体。

 

大渡河

 

长征国家文化公园,以中国工农红军一方面军(中央红军)长征线路为主,兼顾红二、四方面军和红二十五军长征线路。涉及福建、江西、河南、湖北、湖南、广东、广西、重庆、四川、贵州、云南、陕西、甘肃、青海、宁夏15个省区市。

 

 

 

 04 黄河国家文化公园:黄河孕育出中华文明最初的火种

 

黄河,全长5464千米,发源于“世界屋脊”青藏高原巴颜喀拉山北麓的约古宗列盆地。她自西向东流经青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南及山东9个省(自治区),最后流入渤海。

 

甘肃黄河石林国家地质公园航拍

 

黄河被誉为中华民族的母亲河,以“几”字形姿态盘踞在中国北方大地。因流经黄土高原,携泥沙一路向东,黄河水的“黄”颇具盛名。


兰州市区,黄河穿城而过

 

在我国古代文明的发展进程中,黄河文化(又称黄土文化)是最具代表性和影响力的主体文化,她不断地影响着周围的多元文化。最终,以黄河文化为核心,形成了一个统一的、不可分割的文化整体——中华文明。

 

壶口瀑布

 

黄河流域是一座巨大宝库,文化旅游资源在黄河流域比比皆是,为黄河国家文化公园的建设奠定了基础。据统计,沿黄九省区拥有19处世界遗产、18处世界地质公园、47个国家全域旅游示范区、9个国家级旅游度假区、31个国家级生态旅游示范区、65个5A级景区、85个红色旅游经典景区、214个全国乡村旅游重点村、278个自驾车房车营地。

 

 

 

 05 国家文化公园的制度保障

 

2018年2月,为深入贯彻落实《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》、《国家“十三五”时期文化发展改革规划纲要》中关于建设国家文化公园的规划要求,中央文化体制改革和发展工作领导小组把“开展国家文化公园建设试点”列为年度工作要点,国家文化公园试点建设正式提上工作日程。

 


2019年7月24日,中央全面深化改革委员会审议通过了《长城、大运河、长征国家文化公园建设方案》(以下简称《方案》)。

 

2019年12月,中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《方案》,并发出通知,要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。

 

2020年10月29日,党的第十九届中央委员会第五次全体会议通过《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》,《建议》指出:传承弘扬中华优秀传统文化,加强文物古籍保护、研究、利用,强化重要文化和自然遗产、非物质文化遗产系统性保护,加强各民族优秀传统手工艺保护和传承,建设长城、大运河、长征、黄河等国家文化公园。

 

长城、大运河、长征国家文化公园建设,计划用4年左右时间,到2023年底基本完成,其中长城河北段、大运河江苏段、长征贵州段作为重点建设区预计将于2021年底前完成。

 

长城的巍峨、大运河的壮美、长征的伟大、黄河的厚重,皆是中华文明的精髓所在。国家文化公园作为一种公共文化载体,是国家的象征,承载着中华文化的内涵。

 

国家文化公园如今正在各地规划和建设,未来将走向大众,与大众的精神文化生活深度融合,成为每一个中国人集体认同的国家文化记忆。

 

参考文献:1、段清波,徐卫民.中国历代长城发现与研究.科学出版社2、《长城、大运河、长征国家文化公园建设方案》印发.新华社.2019.123、王健,王明德,孙煜.大运河国家文化公园建设的理论与实践.江南大学学报.2019.94、李单晶.长征精神及其当代价值研究.电子科技大学博士学位论文.2017.65、刘艳,段清波.长城世界文化遗产保护研究.中国国情国力.2016.106、安作璋,王克奇.黄河文化与中华文明.文史哲.1992.47、文孟君.国家文化公园的“国家性”建构.2020.98、张婧.伟大的建造.可视化星球.7.24