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黄河故事

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黄河文化

在中国历史上,黄河及沿岸流域给人类文明带来了巨大的影响,是中华民族最主要的发源地,中国人称其为"母亲河"。

黄河岸边是故乡
黄河岸边是故乡
发布时间:
两天前




 


翠玲嫂子给我打电话要去宁夏看女子,问西安到银川的高铁方便么。

方便很。我回答。

你说过,这一辈子也不去那个地方看女子蓉蓉么。我问道。

咱咋能和自己的亲女子结仇呢!?看了电视剧《山海情》,我感觉那个地方没有老人们说的西海固那样贫瘠苦天下。她说道,现在高铁开通了,女子打来电话说生了个牛牛娃。算了,生米煮成熟饭,让那个瓜女婿偷着笑吧!我这辈子认了。

终于想通就好。我说,你从宝鸡坐车过来我去车站接你。

好好好。现在的日子真好。她说。

翠玲嫂子不容易,丈夫强强是我的中学同学,书读不进去,但是脑瓜子灵,经常做些小生意,大年三十朝庙烧香,开着蹦蹦车刹车失灵冲到了沟底,车散架人丢命。留下翠玲嫂子带着女儿蓉蓉相依为命。她长的俊美,心灵手巧,有裁缝刺绣的手艺,一个人拉扯着娃,受了不少苦。村里好心人劝她改嫁,她只说一句话,我的心随着强强去了,心死了!看着强强那单单的坟头,我怎么舍得他一个人?强强的墓,她让人打好,给自己留了位置。哀莫大于心死。她一门心思抚养蓉蓉长大,强强家族里的长辈,平时也帮衬不少。

女儿蓉蓉争气、懂事,上课听讲,课后自学,外边没有上过一天补习课,高分考上了西安的师大,翠玲嫂子一心想让娃毕业后回宝鸡老家教学,离自己近些,也方便彼此照顾。可是“孩大不由娘”,女儿大了,美了,心野了,在城里认识了另一所大学的宁夏小伙子,谁的话也不听,狠了狠心,自己做主,把自己嫁了出去。

听说嫁到了宁夏青铜峡。我回村听娘说的。小时候,从课本上知道,那里有水电站。

不到黄河不死心呀!不撞南墙不回头呀!我看她这个蕞女子嘴还硬不?!木乱很!翠玲在村头一见面就对我说。

 





 

现在到处生活好了。再说了,有钱难买人愿意。人家两个人愿意就行,谁也没办法。我劝道。

我辛辛苦苦一个人拉扯大,这没良心的死女子我白疼了。花了我多少钱不说,人家嫁女子礼钱都收几万元呢!?嫁女子的场面多大!我面子没有,里子也没得到。我不图啥,就图个她能在我身边,陪我说说话。我死了,她能收尸,把我和她强强大埋在一起。

时代变了,人的心也变了。我说,你就由着人家年轻人吧!只要人家好!再说了,人家叫你去宁夏,你也不去么。

不去不去。我看就咱这西府宝鸡农村好。当年黄河决堤,我先人逃荒到此,繁衍了几十口人,还是咱这塬上地方嫽!自古关中富庶,人也善良心也端正,在村里听着秦腔,和姊妹们谝闲传,再苦的日子也不怕!我心里就舒坦。她说。

好地方多着。现在地球都是一个村,有钱人都想月球上住呢。陕西姑娘不对外早已经成历史了,还有多少女娃娃嫁到国外去呢!有的女娃,还以嫁给黑人为荣呢!我说,人的思想要变。

变变变。宁夏青铜峡,听说那地方风沙把石头能吹动,满嘴风沙连个黑馍馍都吃不上,到处是戈壁沙漠,人烟稀少,找个说话的人要骑着骆驼赶上几十里地呢!咱不是把女子往火坑推么。能把咱这白面馍馍一样的女娃风吹日晒成黑蛋蛋。她说。

那你去看看就知道么。我说。

不去不去。我看她咋受苦。她说。

翠玲嫂子硬憋着,就是没有去宁夏。任凭姑娘蓉蓉怎么叫,就是不去。

 





 

这次不知道,怎么要去了。或许老了,再倔强也强不过自己的女子。对峙之后,还是翠玲嫂子主动让步了。世界上,最疼娃的是自己的爹娘。

我去接站。转车还有半天,想趁这个时间,带她去西安城转转,看看钟鼓楼,上上大雁塔,走走曲江大唐不夜城,咥一碗羊肉泡馍。她说哪都不去,城里人多,见了心烦,就在车站静坐着等,眼睛闪着喜悦,心里有几分焦急。

我要给她买饭吃,她说带了自己做的锅盔,美得很。然后我问了问村里的情况,她说,现在农村啥都好,水泥路,太阳能路灯,就是没人了,上面说是空心村,每天吃完饭,让人心里空空的,就想念你强强哥和蓉蓉。

我自己的父母还坚持在农村生活,一直不愿意到城里来住,也怕给我添乱,嘴上说是乡党多,亲戚熟,凡事有人照顾;空气好,吃的放心,活的简单,每天最幸福的时刻就是靠在土墙上晒太阳,哪像城里对面住着都老死不往来,人情比纸薄,为了生计,起得比鸡早睡得比牛晚,每天赶得匆匆忙忙。记得,九十多岁,依然爱喝酒的老村长说过一句话,城里人讲时间就是金钱,效率就是生命;人活着图个啥,慢生活!就是平安、健康、吉祥,找乐子,每天急着跟戴孝帽似的,为啥?有啥意思?

看着翠玲嫂子上了车,我离开了车站。带着她的无限思念,去看女儿蓉蓉了。隔了两天,我打电话问她怎么样。

确实比我想象的好呀。没有什么狂风怒吼、黄沙漫天。过去大家唱过《保卫黄河》:风在吼,马在叫,黄河在咆哮,黄河在咆哮。现在站在宁夏青铜峡的黄河铁桥上,黄河,跟羊一样,安安静静,软绵绵的,河水也清清的,和咱老家山沟里的泉水一样。女儿女婿过得也不错,按揭了房子,女婿开了家庭旅馆,叫什么什么塞上江南黄河民宿,业余时间在网上卖当地农产品,什么枸杞、葡萄等等,生意火爆很!女儿在幼儿园当老师,寒暑假还兼职做个导游讲解员,一家日子过得滋滋润润,美得太!嫽得很!没有想到呀!这里还出什么有机稻子,还养蟹、养鸭、养鱼……回去时候,嫂子给你、弟妹和娃带些尝尝鲜!

 





 

天下黄河富宁夏,塞上明珠青铜峡。祖国处处好风景。那他们也没有带你玩玩?我问道。

那还用说。女儿蓉蓉生了娃,也懂事了,知道关心、体贴我这个老娘了,带着我逛了青铜峡水库、黄河大峡谷、鸟岛、金沙湾、一百零八塔等等,上了黄河楼,看了看,远远的,能看见贺兰山,脚下就是黄河,有山有水,比咱那地方水要多。女子讲,咱陕甘宁就是一家人,河套平原和咱关中大平原一样富有。这地方确实不错,和南方一样,绿油油的,画似的;人也和咱关中一样,老实、厚道,善良。咱没出过远门,没见过大世面!大西北还有这地方,确实想不到!吃了羊排小揪面、扁豆子面、贺兰山野蘑菇面……没有想到,面食也不错,和咱的关中臊子面、手工擀面有一拼!这下我心里踏实了,咱陕西人爱咥手擀面,蓉蓉就不受苦了!可是,这娃,本身不胖,瘦胳膊瘦腿,整天说减肥,不吃面,跟了个宁夏尕娃女婿就忘了娘,吃起了米饭不吃面。

一方山水养一方人。黄河养育了咱们。呵呵。你吃醋了。我笑着说。

吃啥醋呢!女子、女婿催着我下楼,准备给我买件皮大衣,说这里的皮草轻、薄、柔、暖,穿上倭也很!晚上你加上蓉蓉的微信,让她给你视频。

好好好。让他们给你也买个智能手机,也能视频。我说。

不弄那东西,净是一些游戏和乱七八糟的东西,害得村里有的娃娃没心思学习,还把大人挣得辛苦钱偷偷玩了,一些大人也想坐着挣大钱也被什么金融平台骗了!再说,太费眼睛。放着大电视不看,在那么小的手机上有啥好看呢!?她说。

手机方便!——封建思想耍怪呢!好的娘!要改变呢!我听见手机里蓉蓉的声音。

晚上,蓉蓉和我微信视频,她正陪着娘逛夜市。我看到黄河岸边,华灯流彩,热闹非凡。

 





 

叔,这里灯会有秦腔乱弹、川剧变脸、武术表演等等,我给你听段花儿。蓉蓉说。


走咧,走咧,去宁夏



金岭银川漫开花儿



红黄蓝白都是歌



还有油行盖碗茶



想吻长河落日稻花香



想荡舟黄河捞彩霞



都说来到宁夏走一走



才算走遍了全天下


唱得利落、轻快,悠远,让人听得明白。我问翠玲嫂子还回来么。

肯定回来么。你强强哥还等着我呢!黄河岸边是故乡。我看到小两口日子过得红红火火就高兴!人家有人家的生活,我老了,不掺和人家年轻人的事了,回咱宝鸡农村享清福去了。村里有根,我要回去为村里守魂。想去看娃,高铁也方便。——奥,这次你不用接我了,他们买了小车,上高速,送我回宝鸡,让宁夏的蹩脚女婿也看看咱陕西美丽的乡村。

这也好。咱在渭河岸边,也算是黄河岸边。只要活得好,黄河岸边处处是故乡。


回咧,回咧,别宁夏



手捧手啊放不下



多少话语梗心头



眼里飘满泪花花



回咧回咧别宁夏



别不开呀放不下



牡丹花儿淹了心



思念惆怅已发芽



我关掉了微信。让他们好好逛吧。母女难得团聚一场。人生就是一场修行,一场又一场的相遇和别离,无关对错。  



 

2021年3月24日匆于长安



 



作者简介:



杨广虎,男,74年生于陈仓,89年公开发表小说和诗歌。著有历史长篇小说《党崇雅·明末清初三十年》,中短篇小说集《天子坡》《南山·风景》,散文集《活色生活》》《在终南》,评论集《终南漫笔》,诗歌集《天籁南山》等。获得西安文学奖、首届中国校园诗歌大赛一等奖、第五届冰心散文奖·理论奖,第三届陕西文艺评论奖、首届陕西报告文学奖、全国徐霞客游记散文大赛奖、中华宝石文学奖等。1996年—2016年在秦岭终南山生活。曾任陕西省儿童文学研究会副秘书长、陕西省青年文学副会长、陕西散文学会常务副秘书长等。



硕士,正高级经济师。中国作家协会、中国文艺评论家协会会员等。

 










大河喷薄育新星——在黄河三角洲讲述黄河故事(十四)
大河喷薄育新星——在黄河三角洲讲述黄河故事(十四)


八船同步观测黄河口

孰  非

 

各路治河大咖雄辩黄河口的豪言还未落定,却另有一支队伍从黄海之滨的青岛小鱼山乘车出发,满载辎重、风尘仆仆地驶过胶莱河,来到莱州湾西岸的黄河河畔。我黄河口泥沙研究所派出刚从海洋大学毕业的黄建杰,赴母校导引这支科研团队出征黄河入海口。

在这支队伍里,有鬓染霜华的资深教授,有风华正茂刚入学的研究生,更有英姿飒爽的女学者。所谓辎重,是指装在船上的手提式CTD仪、高频水声测量仪、全球定位仪(即GPS),以及海流计、测深仪、CTD仪(温盐测定仪)、悬沙取样设备、底质取样设备等等一大堆用来装在船上的先进科学仪器。1995年9月18日,正值黄河汛期,原野上绿意犹浓,黄河尾闾水满潮平,大河之水挟裹着泥沙日夜不息滚滚入海。黄河入海口,迎来了历史上第一次八船同步科学观测活动。

这次观测,正是上文提及的SSTC“八五”攻关专题《延长黄河口清水沟流路行水年限的研究》中的一项野外考察内容。14名老中青专家,全部来自青岛海洋大学河口海岸带研究所。领衔专家是这个研究所的所长,杨作升。杨教授是国际著名的海洋地质学家,早在1960年毕业于苏联列宁格勒大学(现俄罗斯圣彼得堡大学)地球化学专业,先后担任过美国伍兹霍尔海洋研究所、路易斯安纳州立大学、日本地调局的访问学者。杨教授带领他的团队,主要攻关如何“利用海洋动力输送黄河口泥沙”入海的技术问题。

 



杨作升教授(右1)与张启舜教授(左1)、杨玉珍研究员(中)在“清7”断面一起研讨“延长清水沟流路行水年限”专题

 

八船同步观测,主要的任务是通过连续记录洪水季节黄河河口区段的水文泥沙变化,准确捕捉河海交汇处黄河泥沙在河海共同作用下的运动轨迹,用数学模型描述不同时空尺度下泥沙的运动和沉积的演变过程。在这个基础上,提出疏浚河道工程措施的最优时间和地点建议方案,以“巧拨千斤”之效,强化自然界的河海水动力,延长搬沙入海的距离,确保黄河河道长期稳定。

在清7断面的临时码头,我与满头白发却又神采奕奕的杨教授及其团队热烈会见交谈。黄建杰则招呼东营市黄河口水文勘探局的专家与海洋大学专家一起,将观测仪器分别安装到8条工作船上。此处的“清7断面”,是黄河河道治理的一处观测站名称,位于黄河清水沟流路的感潮段处。

“清7断面,既是河道中海洋动力的测量极限点,又是宁海—西河口以下黄河自然摆动的新顶点。”杨教授一语点破攻关课题最重要的空间关节。历史上黄河尾闾频繁摆动,复演着“三年一决口,十年一改道”的自然规律。我们请来杨教授的科研团队就是实地调查清楚从“清7断面”到入口门外浅海区段的河海动力交汇原理,辅之以工程措施打通泥沙入海通道,弱化拦门沙形成的机理和条件,从而中止河口流路遭遇沙岭屏障而自然摆动的状态,实现黄河口更长时期的稳定行水。这和杨教授多年来的研究方向具有一致性。“我们这次来,就是要找到一样‘东西’,它若存在,则黄河稳定行河将远超‘清7’直达更深的海域—这些都不成问题!”杨教授的语气充满自信。

9月18日10时,专家们先派出一条船沿着河道向海走航。船上的GPS、CTD仪、测深仪、旁扫声纳仪、浅地层剖面仪全部开动,详细记录了滔滔黄河水面以下的水流走势和河床地形。在重新绘制的平面图上,几位专家布下了用于同步观测的八条船的具体点位。

“利津站流量2000秒每方,符合洪季观测条件,出发!”

随着杨教授在对讲机里的一声令下,八船同步观察活动正式启动,14名专家、50名技术人员,各自驾乘着满载科学仪器的测量船迅疾奔赴各自点位。

——河口内三船到位!

清7断面以下至拦门沙每3公里一支测量船,沿河主流成功布点3个。

——口门外三船到位!

黄河出海后沿河道主流的延长线深度4米、8米和12米处的海面各一支测量船,成功布点3个。

——北烂泥区一船到位!

——清10断面一船到位!

——治河部门派出的联络船随时待命。

整整25个小时,专家和技术人员吃住在船,一边同河流海流抗争,一边坚持每隔10分钟同步记录监测,以极强的耐心,守候着海量数据的开花结果。

……

至今我还清楚记得,观测活动结束时,八船陆续停泊在“清7”的简易码头,斜阳欲坠,人员鱼贯上岸;原野苍茫,大河涛声依旧。我刚刚从东城驱车赶到现场,人群中杨教授向我招手,余晖打在他满是白发的额头上。他神情虽然疲惫,却难藏欣喜之情,悄悄对我说:“有重大发现!”

杨教授告诉我,这次观测活动,拿到了大量的观测数据,从结果上看极为成功。但是在船上的25个小时内,他们经历了多次严峻的挑战!后来黄建杰告诉我详细情况:刚开始下海时,各船航行到达预定点位抛锚,携带仪器迅速下水,八船同步记录仪器读数,一切工作都很顺利。但很快,上游的洪峰说到就到,海流计的读数开始不断上升,甚至出现2400秒每方的极值。由东营黄河口水文勘探局租来的民用船,由于压舱重量太小,有几支船出现走锚状况。       

 



黄建杰见证、参与八船同步观察

 

要不是“灌水入舱”与“动力补偿”两个措施双管齐下,很可能就有船被洪水冲到深海区。到午夜后又遇上涨潮,奔腾入海的洪水迎头碰上了海面上扑来的潮水涌浪,水面出现乱流,他们只好将船上所有照明全开,人手一只应急灯打到海面,全体船员高度戒备,随时准备向岸基呼救……涨潮之后是急落潮。口门外的三支船最为危险!坚决不能让船偏离定位!还好,先进的GPS发挥了巨大的作用,不管夜有多黑乱流有多急,目标和航向一直是明确的,开足马力的测量船始终在定点位置打转,没有超出误差范围……

危机四伏,却又有惊无险,所有船只终于平安渡过了飘摇而又漫长的黑夜。

就是在最为危险的急落潮时段,在河道由沙岭跌入海洋的“断崖”边,停在4米水深的口门外海面的测量船,首先捕获到了“传说”中的东西——泥沙异重流。另外,其他测量船或先或后,也都在记录中找到了泥沙异重流的踪迹。

泥沙异重流,也叫泥沙重力流,一般认为多发生在频受台风、地震影响的河流口门一带。早在1885年,法国水利学家F.-A.福雷尔在罗讷河及莱茵河河口发现了异重流并将其理论引入到河道治理之中。随着异重流概念在美洲、非洲的传播,也加快了当地的河口治理。上世纪三十年代华东陈吉余教授也在长江口发现了这一现象。在黄河口的海河交界处,如果能够发现并追踪到泥沙重力流,这在学术上的影响不啻于在英国发现了尼斯湖水怪!这是因为,这里如果确实存在着泥沙重力流,那就意味着黄河河道内的泥沙,被河水和海水挤压成“三明治”里的“培根”形状,以“凌波虚步”的轻盈姿态,轻轻松松就滑入了深海区!进而,就可以得出以下重大推论:黄河来沙、乃至河床堆积的泥沙,其最佳的入海方式是:只需在高潮时的上游段,启用工程措施搅动河床泥沙,那么借助落潮的力量强化泥沙重力,海洋动力就会自动把泥沙搬运到深海区。

但在我国水利界,长期不认为黄河口存在异重流。1987年前后曾进行了两次类似的科学考察,第一次黄河口水文站由于站位设置不当未能获得理想结果;第二次地矿部海洋地质研究所又因为使用单船观测仅仅捕获到了疑似现象。这一次观测,专家们吸取了教训,通过项目上的安排做足了准备工作。

“我们找到了它的时空演变全过程,”杨教授说。这里的泥沙异重流,存在着四个显著的特点:一是方向符合要求,流动方向全部指向深海,说明有着绝对的治河潜力;二是持续时间长,25个小时内有8至19小时都能够观测到,说明它是普遍存在的;三是运动速度高,快于行船速度,每秒向海的速度在1.2米到2.2米之间,说明搬沙效率高;四是挟沙体量大,海床“悬崖”前已经观测到“三明治”内“培根”的厚度达到2米、泥沙浓度达到1.97×103kg/m3(淡水的密度为1×103kg/m3,沙的密度为2.65×103kg/m3),说明挟沙能力极强。由于黄河口异重流的以上四个特点,可以说,我们观测到的异重流发生在黄河口外的海底斜坡,大略是一种由于周边的土体失稳突然发生的水下“滑坡”现象。观测还发现,在潮汐作用之下,海水竟能“挟裹”80%的黄河泥沙,向海奔袭长达20公里,直至水深12米的深海才沉底消失!

更难能可贵的是,杨教授团队对实施挖沙降河工程也提出了具体建议:在最佳时段——落潮的落急至落平期,在最佳地点——距口门10公里以内的河口潮流段,采用机械动力或爆炸力掀起河床泥沙,就可以完全实现“巧用海动力、四两拨千斤”,让悬在中国人头顶上的达摩克利斯之剑——构成地上悬河的黄河河床泥沙,不再淤积为害而以泥沙异重流的方式自动滑移入海!

回顾中华民族筚路蓝缕的千年治黄史,都囿于单纯的大陆观念,围绕着“以堤治河”和“以河治河”来回打转,现在终于出现了“以海治河”的全新理论突破,黄河文明与海洋文明,将在治河领域高度契合、迈向实践。

大河治理,曙光初现!这次八船同步观察黄河口,为新世纪治理黄河提供了全新的思想和路径。初出茅庐的黄建杰,也在这次紧张的海洋观测活动中接受了严峻考验和历练,增长了在大学教室里得不到的切身体验。为他在专题研究结束时撰写“八五”专题总报告培植了学识和才能。同时我们治黄人的历史亦应记住这些专家的名字:杨作升、陈彰榕、黄建杰、常瑞芳、贺明霞、吴德星、许卫忆、孙效功、郭志刚、肖民、曹立华、冯秀丽、魏守林、崔青、许国辉。

 

作者单位:山东黄河文化经济发展促进会


大河喷薄育新星——在黄河三角洲讲述黄河故事(十三)
大河喷薄育新星——在黄河三角洲讲述黄河故事(十三)


治河大咖云集黄河三角洲

孰 非

 

黄河三角洲是中华民族母亲河冲积而成的三角洲。黄河汇聚众多支流一路走来,润泽腾格里沙漠,冲刷库布齐高原,穿行河套大弯,跌荡晋陕峡谷,终于搅动起铺天盖地的滚滚泥沙,成就了世界上含沙量最高的大河。从虞夏禹王流路至近代的4000年中,每年可携带几十亿吨泥沙摆动泛流入海,冲积出世界上最大的河流三角洲——大到地理教科书并不称其为黄河三角洲,而称之为华北大平原。

公元1855年,黄河从徐淮流路的铜瓦厢决口,在鲁北一带冲击摆动,百年中无固定河口,以芭蕉扇的形态展其筋骨,这时人们还来不及称她为三角洲,她就蔚然形成了一片新大陆。因此直到建国后的一个相当时期,人们只知道有长江三角洲、珠江三角洲,而不知有黄河三角洲。

随着新时代兴国大业的展开,关于大江大河治理的科学研究摆上了国家重要议事日程,黄河入海流路的治理逐渐受到科技界的广泛关注。中国水科院尹学良教授、曾庆华教授80年代初就提出了清水沟流路可稳定30~50年的攻关结论,在理论上破除了“黄河口十年一摆动”的痼疾。

长期以来,黄河三角洲因成陆时间晚、环境极其荒凉、人烟稀少而不为世人所知,可是中科院陈述彭院士早在70年代就在全国选定了云南腾冲、天津海河口、山东黄河三角洲建立了新中国卫星遥感技术综合实验基地,在山东基地获取了黄河口演变的海量数据,黄河三角洲以其地域演变的典型性、大河演进规律的可视性,成为科技界认定并关注的“天然大模型”。

东营市经济研究中心在市委市政府的领导支持下,广泛交往了许多科技界精英,并积极推进黄河三角洲及黄河口治理的科学研究,继国家“八五”科技攻关计划专题《延长黄河口清水沟流路行水年限的研究》在该机构立项外,一个在世界范围颇具影响力的“UNDP(联合国开发计划署)支持黄河三角洲可持续发展”项目由该中心轰轰烈烈地铺展实施,这也是UNDP支持《中国21世纪议程》的第一个项目。对于此项目的规模与影响力而言,即使国家级大型研究机构亦属难于获得的,因而不蒂是一个国内的极致性项目,在此项目的吸引下,国际国内“大咖型”专家纷纷聚集黄河三角洲。

 





1990年10月中国水利界知名专家在郑州参加黄河泥沙会议

 

在我的故事中首先要推出专家名叫张启舜(照片中站立者右3),他是中国水科院主管业务的副院长,著名的水利专家,国际灌排委员会主席。照片中的左5是本文前面提到的尹学良教授。UNDP项目经济组和环境组的专家同样是国内精英级的专家群体,在这里推出张启舜,是因为他曾以其丰富知识和阅历主动助我理顺了项目进程。

当UNDP项目于1995年4月20日开始运转起步时,国内外各路高层专家云集三角洲,进行了为期13天的野外考察与会议研讨活动。4月23日,正式在市政府的二楼会议室召开项目启动会议,与会三个大组的负责单位分别是:经济组,由国务院发展研究中心主导,由该中心战略研究部的王慧烱、李伯溪、李善同主持研究,国家计委宏观研究院边秉银、周才裕、王一鸣(今为国务院发展中心副主任)等为成员;水利组,由中国水利水电科学研究院主导,张启舜副院长任组长,王兆印(留德博士,今清华大学教授)、何少苓(中国水科院总工)为副;环境组,由中国科学院主导,陈述彭院士任组长,刘高焕研究员(中科院地理与资源研究所)、许学功教授(北京大学)为副。还有来自美国、荷兰名院名所的联合国项目专家。

 





参加考察的水利组专家 自左至右:杨玉珍、胡春宏(现已为中科院院士)、王兆印(现为清华大学教授)、王御华、杨作升、张启舜、修日晨、顾玉荷、黄委专家?、张世奇、曹文洪、?)

 





加拿大专家汤姆率其博士生参加水利组考察

 





陈述彭院士参加研讨会

 

当50多名国内外权威科研部门专家按环形座次排满一间大厅时,我作为首场研讨会主持人,过去何曾见过如此“阵势”,与这些大蟒级群体专家相比,卑人不过一条小虫而已,也只有强颜起立致几句欢迎词后,竟不知所云何之,只好把求助的眼光投向三位“首席”,此时唯见张启舜院长向我黠首微笑,似乎暗示可以相助,于是我顺势推出:“下面由张启舜院长讲述项目实施的初步设想”。

张启舜接茬后,并无客套语言,也未侃侃而谈,而是直接将最尖锐的争议问题——项目文件中的资金分配方案亮出底牌,因为在昨晚的宴会期间,各路专家已暴露出对资金分配存有异议甚至出现忿忿不平状态。张院长说:虽然我们已经有了可供大家遵循的项目文件,但文件不能决定一切,分岐是不可避免的,解决的办法就是大家一起“吵一吵”!

 





张启舜院长发言

 

这个“吵一吵”不简单!当各路专家把最为不平的意见晒出后,他们的底线也就出露端倪了,张院长迅速理出各方所亟需,将早已透彻研究的项目文件中的“资金空隙”充分挖掘利用,酌情建议将各组占有的“人月费”做出相应调整。必要时由他的水利组让出“局部利益”腾挪移位以成全大局,这一收放自如的气度,使最可能爆发的危局得以化解,项目乃可顺利进行。张启舜院长榜样的力量直接对我产生了潜移默化的作用。

项目实施主要靠项目规划中连续不断的“行动”向前推进。作为项目执行方的市经济研究中心成员,利用一切机会接受UNDP项目的专业培训,他们虽均是初出茅庐,却在各自联系一方专家的分工中纷纷大显身手,虽然做不到“用兵博望”、“火烧新野”那样的显胜,却在这个国际大讲堂中为UNDP项目的顺利实施经受历练、增长才干并创立了功绩。

 





加拿大专家汤姆为我中心成员讲述如何实施国际项目。左图:汤姆先生 右图左起:宋建民、崔增光、杨深红、耿庆华、王延亮、高琼、杨玉珍、常伟、张月锐、董吉青、张荣平(尚有苏保乾、李梦来、李宗森、陈强、张燕、张伟未在现场)

 

接下来的几次行动场景使我印象深刻,过程中的几朵花絮至今难于忘怀。第一朵花絮叫“机构比拼”,为了在发达国家选择人才培训基地,几位国际大咖均不动声色地介绍了本国科研机构或重点院校,这些发言人有:

荷兰代尔夫特水力实验室汉克先生;

荷兰海岸管理中心里奥先生;

欧洲咨询委员会专家弗兰克•科隆先生;

美国麻省理工学院土木工程系普兰斯基女士;

路易斯安娜州立大学朱芳传女士;

德克萨斯州立大学王御华先生;

加拿大爱尔波特农业厅保护与发展处耿庆文先生等。

 





荷兰专家科隆先生介绍欧洲咨询公司

 

他们对各自所在院所的介绍使听者赞叹仰慕不已,掌声迭起,气氛活跃。最后集体选定荷兰代尔夫特水利实验室、荷兰海岸管理中心和加拿大爱尔波特保护与发展处作为UNDP项目的培训基地,由我中心一个月内派出4名研究生分赴三个机构进行为期一年的短期培训。

另一朵花絮是“数模大战”,在水利组专家研讨会上,国际国内的专家由于学术观点的分岐,逐渐进入辩论高潮,似乎只用英语进行的论辩已经不能谈清说透,于是纷纷亮出自己的数学模并在会议厅的黑板上飞速写出,两块黑板成为较量的战场,“英语语言”逐渐变为“数学语言”,使会议进入新的高潮(此内容另立《黄河水动力数模大战》一题进行专章共享)。

 





水科院总工何少苓讲述黄河口数学模型

 

第三朵花絮是“黄委融入”。水利组的辩论一时尚无定论,会场移至中国水科院本部继续进行。同时,另一场重要会议“黄河下游防洪专家座谈会”也在水科院召开。当与会的黄河水利委员会总工吴致尧、专家胡一三等获知如此规模的UNDP黄河项目竟未邀黄委参加,非常“激愤”且“态度强硬”:如继续被拒,黄委对河口的事就不管了!我当即直言,东营一直欢迎黄委参加,只是过去请不来!水利部总工朱爱民赶紧劝慰:UNDP项目确实是个好项目,人家东营干起来了,获得了国际援助,我们应予积极支持,黄委与东营应各出配套资金300万联合实施。最后商定先由刚从美利坚归国的青年专家李文学(今已是黄委总工)、张红武(今已是清华大学教授)作为黄委专家先行参加。张院长随即安排:李文学参加水利组第9专题《黄河口入海流路整治研究》,张洪武参加第10专题《黄河口泥沙输移规律研究》。黄委还派出李泽刚教授、陆俭益教授参加水利组分报告《黄河口治理与水资源》的研究,并责成山东省河务局、东营黄河口管理局派员参加东营的另一项目“SSTC八五攻关专题”的研究。

 





黄委专家李泽刚和环境组专家朱文郁参加研讨会

 





山东省黄河河务局专家焦益龄参加SSTC八五攻关专题辩论

 

参加防洪会议的水利部官员徐乾清、崔宗培、陈庆琏、陈齐巍等均表示,水利部及黄委会将拿出大气魄支持UNDP项目实施。这以后,更多的“治河大咖”奔赴三角洲,一直不见于经传的东营市第一次出现了科技英才人气爆满的好形势。

 

作者单位:山东黄河文化经济发展促进会

 



 


大河喷薄育新星——在黄河三角洲讲述黄河故事(十二)
大河喷薄育新星——在黄河三角洲讲述黄河故事(十二)


考察荷兰莱茵河三角洲

孰 非

 

1994年3月25日,国务院常务会议通过《中国21世纪议程》,其中要求“继续进行有关领域的国际合作,吸取国际先进经验”。

4月14日,国家科委、水利部组成专家组到东营,考察《黄河治理与水资源“八五”攻关增列专题》在国家立项的可行性,李殿魁书记会见了国家科委处长王伟中、水利部总工徐乾清、水科院副院长张启舜、教授曾庆华,还有同行的荷兰专家范登伯,并与东营市相关部门的负责人一起座谈。当范登伯介绍荷兰莱茵河及其三角洲的治理经验时,引发了大家的深切感触:

黄河河口管理局局长袁崇仁发言:黄河三角洲有十几条流路故道,新的扇面隆起叠压成为大片荒原,却因经常遭受东北向岸风潮侵蚀长期处于荒芜状态;范登伯先生介绍的莱茵河口,因海动力冲刷形成十数条宽阔的海湾水道,汹涌的海潮涌入后剧烈剥蚀陆地使其成为低地泽国,环境更加险恶,他们是如何抵御极大洪灾将荷兰建设成发达国家的?我也从两大河口三角洲的对比提出疑问:黄河三角洲新淤地由于覆土层薄、海水渗入等导致土地斥卤、生态极为脆弱,很难改造利用;而莱茵河三角洲受大西洋潮流颠扑,北部的内海水灾频仍,后经实施大规模围海造田,在改良的陆块上种植郁金香等观赏性作物,竞能畅销欧亚,获得丰厚利润,他们是怎样做到的?   

 





黄河三角洲发展过程图

 





荷兰莱茵河支流系统图

 

市交通局局长朱宝林则追问港口建设面临的难题:东营港虽建在无潮区的优良港湾,但由于导流堤入海渐远、海流中的黄河泥沙严重淤淀港池,从而很难建成深水大港;而荷兰的鹿特丹港亦距莱茵河口不远,但以该港的集装箱运量计算,当时已建成为世界第一大港,他们是如何建港并解决港池淤淀的?

李殿魁书记在总结发言中指出,目前黄河三角洲正处于大规模综合开发的前夜,荷兰有太多太深厚的经验值得我们深入学习和借鉴!为此他向考察组专家提出,能否将考察欧洲西海岸的莱茵河、斯海尔德河(比利时)列入国家支持的“八五”攻关计划专题?不久此议获得一部一委支持,赴荷兰的科考队遂于当年6月份成行。

6月6日至11日,考察团在荷兰地调局官员峡克等陪同下,访问了弗雷澳兰德省公共交通与水利工程管理部、荷兰经济研究所、代尔夫特水利实验室;考察了莱茵河口治理现状;考察了鹿特丹港和阿姆斯特丹港;考察了闻名于世的围海造田工程和南部三角洲工程;参观了围海造田博物馆、风车博物馆和荷兰挖泥船及管道的制造企业。还专程拜会了中国驻荷兰大使王庆余及大使馆二秘张晋雄,听取了王大使对发展与荷兰经济技术合作的意见。6月12日,考察团离开荷兰到达比利时,考察了欧洲第二大港——安特卫普港,参观了鲁汶大学,访问了弗兰德斯水动力实验室、欧洲遥感探测中心等。

 





考察团参观古船博物馆 左起:李金昆、张晋雄、袁崇仁、李殿魁、峡克、荷兰青年专家、朱宝林、成国栋、李浩(中国在荷留学生)

 

考察莱茵河口。据峡克先生介绍:莱茵河干流全长1232公里,流域面积22万平方公里,年径流量750亿立方米,其中上游流经德国、法国、瑞士等,是一条国际性河流。其下游河口段在荷兰南部有多条支流,包括瓦尔河、莱克河、艾塞尔河、马斯河与鹿特丹新水道等。

 





荷兰南部水道与三角洲工程

 

这些支流水网与北海相互连接,交织成一个河口三角洲网区。我们乘车沿着多条大水道的海口大坝(图中的海口红线)观察西部海湾形势:西望水天茫茫,海上巨浪广阔浩荡,涌入喇叭口型海湾后水流更急,感到脚下倾动飘摇如处大地震荡中。

 





东斯海尔德大坝工程

 

来到东斯海尔德水坝后,下车登岸观测海口:横跨海湾的东斯海尔德大坝气势壮观,连接着斯霍文岛和北比弗尔岛,大坝(也可称之为大桥)总长有3000多米,水中排列65个预制混凝土桥墩,桥墩之间分别安装了62个滑动式钢闸门。平时闸门全部打开,潮水可以自由进出。每当出现高潮位甚至风暴潮浪时,则关闭闸门,将大潮阻挡于水坝之外。钢筋混凝土桥墩最大干体重量1.8万吨,桥墩高达38.75米在大坝建设之前,预先在一个洼地的船坞中制成。船坞体积巨大,形状像一个矩形水盆,四周是高墙,里面的水已抽干。钢筋混凝土桥墩就在其中浇铸。当每一座桥墩都完成后,就打开船坞闸门,把海水放进来,使坞室水深达到13~17米,足够装载浮吊大船的吃水深度。浮吊运输船名为“奥斯特号”,俯视呈马蹄铁型。

 





船坞中浇铸的桥墩

 

马蹄铁船身的两边是两个门型吊车。设计要求将每个相当于10层楼高的桥墩,从起伏震荡的波涛中提起,吊浮在两个船体之间。在长距离的运输中,还要靠两艘拖轮助力推、顶。“奥斯特号”将桥墩拖带到预定的安装地点进行安装作业时,桥墩下沉到安装位置,混凝土灌注车从桥墩顶部通过桥墩中特殊的管道向桥墩下的地基浇灌混凝土。地基工程结束后,再向这个桥墩下部的沉箱灌注砂石,从而把桥墩牢牢地安装在海底,然后铺设桥梁钢架。1986年10月4日,荷兰女王贝娅特克丝参加了大坝竣工典礼,主持仪式并亲自揿动按钮开启闸门,正式启用东斯海尔德的风浪屏障。

 





“奥斯特号”运输桥墩示意图

 

我们还观看了三角洲工程的另一个项目:欧洲门户新水路防海潮大坝,这一大坝上装有两扇巨型铰链大门。在正常情况下闸门保持开启状态,以保证往来船舶畅通无阻,但潮水一旦高于正常海平面3米、风暴巨涛奔涌而来时,闸门就会自动关闭。这样就能封住360米宽的水道,以保护鹿特丹及其附近百万人民免遭洪患。三角洲计划的系列工程从1956年动工,1986年完工,历时30年宣布全部结束。

考察鹿特丹港口。荷兰早在1863年就开挖了鹿特丹新水道,1881年对新水道又实施了整治和疏浚,1950年将马斯河河口堵封,使其水流集中于鹿特丹新水道以维持航深。随后,在哈林费赖特河口筑堤建闸,促使莱茵河及马斯河上游来水全部通过鹿特丹新水道排泄入海,从而防止和减轻新水道的淤浅,莱茵河口治理经历了“治乱归一”的过程,为建设世界著名大港创造了条件。鹿特丹为典型的沿河展开的街道式港口。沿河开挖航道60公里,最深处负25米,航道两边摆满了各种专用码头和集装箱码头及配套的港口设施,蔚为壮观。此港拥有优良的运输装备和现代化的管理手段,成为西欧货物集散地,每年接纳约32000艘远洋航船,年吞吐量达3亿吨,有力拉动了欧洲经济发展。

 





鹿特丹港鸟瞰

 

交通局长朱宝林考察鹿特丹大港后认为,东营港目前最需要的是买到一条适当功率的疏浚船,用于不断挖深港地。李殿魁书记当即恳请中国大使馆二秘张晋雄协助朱宝林与荷兰IHC公司商谈,最后达成了购船意向。

考察围海造田。荷兰素称“低洼之国”,全国约有25%的土地处于平均海平面以下4米。鹿特丹北部最低处在平均海平面以下6.7米。荷兰是世界知名的“疆域小国、治水大国”。一位荷兰年轻专家现场讲述了荷兰人跋涉于洪潮之间围垦造田的艰难历史。他迅速从车上取下一柄铁锹,飞快地在地上挖了一个深达1.5米的方形坑道,气喘吁吁地详细介绍垦区沉积层的地质剖面结构,结合土壤改良的过程回溯荷兰人建筑大坝,布置大功率抽水机不停地将低地积水抽往大海的壮举。

 





荷兰青年专家现场讲解围海造田史

 

从公元一世纪开始,荷兰人如今已筑起高标准的海岸防护工程,向海洋和湖泊争取了大量土地,因此世人才有了“上帝创造了世界,荷兰人创造了荷兰”之说。本世纪须德海(亦称艾塞尔湖)和三角洲两项规模浩大的防潮工程的建成,使国家和人民生命财产有了可靠的保障,同时也为海岸防护和围垦技术的发展提供了新的实践经验。荷兰近代围垦,其方式一般为先修围堤,在最低点设泵站,把垦区水抽干或排干,然后开挖各种沟渠,铺设不同口径的地下暗管,迅速排水,使土壤脱盐,整个开垦过程大约需6年。荷兰畜牧、园艺业同样发达,产值占农牧业总产值的2/3。荷兰的农产品出口仅次于美国,居世界第二位,1992年农产品出口150亿美元。这位荷兰小伙子多次向我们炫耀:“要不是美国向欧洲倾销农副产品和欧洲共同体的契约限制,我们的农产品出口还可大量增加,甚至可以养活整个欧洲!”

 





观测荷兰最低陆地及其隐形泵站

 

在同荷兰经济研究所(NEI)专家会晤时,我们邀请了该所专家豪格兰达先生作为支持黄河三角洲UNDP项目文件编制人。荷兰地调局还做出三点承诺,一是将根据我方的要求,经联合国开发计划署同意,选派专家参与UNDP项目工作。二是确定与拥有50%挖泥船的荷兰IHC公司项目继续商谈从该公司引进挖泥船的具体事宜。三是协调欧洲咨询公司专家科隆先生就引进荷兰暗管排碱技术改良黄河盐碱地与东营市达成《合作备忘录》。

深察此次考察,最突出的体验是荷兰治水、改土、御灾、建港等巨型工程,大多历时较远、规模浩瀚,注重生态环境保护,多有百年公司、商界巨擘支撑其事,多项标志性工程震惊世界、慑人心魄。回想这次考察,时当上世纪的末期,我国经济已在起飞,但羽翼未丰因而访荷兰时受到震撼。今越20余年,我国已成“基建狂魔”,所建高铁、机场、港口(世界前十位大港就有七个在中国)、还有探月、登火、航天、港珠澳大桥、天鲸号挖泥船等等均形成超迈西方之势,令人鼓舞。近观黄河三角洲,其经济区面积与荷兰相近,虽经几十年的呼号、启动并取得重大成就,但是除房地产、城市基础设施建设等产业迅猛发展外,诸如工业、港口、高铁、大地治理、生态保护、河流航运等尚少规模化和标志性工程出现,拥有世界级实力的大公司更不多见,比之莱茵河三角洲仍有不小差距,亟需抓住“国家战略”机遇、加大政策调控、强化对潜力公司的支持力度,坚定奋起、跨步前行!

 

作者单位:山东黄河文化经济发展促进会

 



 


大河喷薄育新星——在黄河三角洲讲述黄河故事(十一)
大河喷薄育新星——在黄河三角洲讲述黄河故事(十一)


东营市的治河方略

孰 非

 

这条孕育了中华民族数千年灿烂文明的大河啊,既温柔多情又桀骜难驯。黄河的这种双重性格在奔入大海时体现得最为充分:它年均挟带16亿吨富含有机质的泥沙来到这里,每年在入海口新造土地数万亩馈赠给人类;然而它又在差不多每十年的时间将巨大的身躯在海口滚动一次,从而又将她的馈赠毁去大半。几千年来,它以巨大的挑战刺激着人类,等待着势均力敌的应战来临。

20世纪后半叶的中国人,终于拥有了攻克这一世纪难题的意志与能力。在黄河入海的山东省东营市,这条强力甩尾摆动的万古巨龙第一次被锁住了“龙尾”!

这得益于客观环境的发展变化。因为这里已有了全国第二大石油工业基地,随之拥有了机场、港口、铁路、高速公路和现代通讯系统,门类齐全的工业,农、林、牧、渔业基地都获得空前的发展,一项被称为“跨世纪工程”的现代化建设热潮正在黄河三角洲兴起,尽管那时“利津县四段”以下的黄河治理尚未列入国家计划,但是这里已容不得人们谈之色变的黄河继续决口摆动和肆虐横行!胜利油田和东营市早已调动专业队伍部署了黄河口治理的战役。

1986-1996的十年间,连任东营市市长和市委书记的李殿魁采取了两项战略措施稳定黄河口入海流路。

第一项是积极申报国内、国际最高端科研机构的攻关课题,重在掌握黄河口演变规律和决定性工程治理技术,从而抢占黄河口治理的理论高地。为此,在东营市经济研究中心建立“黄河口泥沙研究所”,广泛联系国内外治水大家,积极申报重大科研攻关项目;邀请国家部委级领导和国际大腕级专家视察勘测黄河三角洲。不久,国家“八五”科技攻关增列专题《延长黄河口清水沟流路行水年限的研究》、《UNDP支持黄河三角洲可持续发展》国际无偿援助项目两大重要科研行动获得支持并同时展开。 

 





1993年10月5日国家科委副主任邓楠在市委书记李殿魁陪同下视察黄河口

 





1994年4月8日,UNDP驻华代表处代表亚瑟•贺尔康在市委书记李殿魁陪同下考察黄河三角洲

 

第二项战略措施是在重大科研项目的引领下,争取黄河部门的支持,同步安排实施黄河治理和流路稳定的重点工程,推进治河实践不断深入并凝练为根本性治河方略。

治河界的专家有一个共识:就是黄河为患的根本原因,几乎都归于它的“水少沙多”。因其“水少”动力弱,黄河自西向东一路把大量泥沙沉积在河道中,成为一条悬河;因其“沙多”易堆积,水越往下流,阻力越大,到了河道比降更加平缓的下游地区就越容易发生决口改道。来到入海口时,由于海水侵蚀陆地基准面,河道比降倒置,水流携沙力锐减,大量泥沙沉为拦门沙障,越积越大,河道失去输水输沙能力,于是黄河便借助洪水另寻他径入海。新河道再次重复“淤积—延伸—摆动—改道”的演变规律,并被人称之为“铁律”。

但是细观中国的治黄史,有关治理河口的记载却又非常稀少,唯一重要的一次,是清末重臣李鸿章向清廷写出奏疏《黄河大治办法十条》,清政府采纳后拟“先发帑百万”以“加修两岸堤埝,疏通海口尾闾”,但终因“义和团事起”而被迫终止。黄河改道山东后,整个民国时期荒漫失治、河口迁徙不止。

新中国建立后,由于治河部门长期未将河口段治理纳入整体治黄规划,黄河口一直处于“任其摆动漫流”状态。直到本世纪六十年代,在黄河入海口处的大陆架下发现了储量千亿吨以上的石油资源,从此开发石油和治理河口的双重课题,不容回避地摆上突出位置。能否固住河口、止住“龙摆尾”,成为能否在我国再建一个能源基地、拉动国民经济振兴的兴国大计。

1988年,黄河照例又到了它新一轮的摆动期,12年前的人工改道面临着巨大的考验。这一年黄河洪水来势格外汹涌,连续推起8次洪峰,第8次洪峰达到每秒5800立方米。有关部门再次下令决堤向北汊泄水,三角洲上的治黄人却力排众议,为保护年产500万吨的孤东油田,坚批破坝泄水不可取,因为“气可鼓而不可泄”,水亦如是。一旦决溢之后,洪水攻沙、涮深河道的功效将不复存在,并将扩大受害面积!

于是东营市市长李殿魁亲临治河现场,率领治河部门及数千民工,置艰危于度外,开动数十台推土机坚守黄河北岸堤坝,迫令汹涌黄河维持原河道入海。现场的观察使他大喜过望:黄河主流窜奔跳跃虽比堤临高出近2米,但是奔腾的洪峰终于以其巨大的水动力揭起河底泥沙、切深了河道。该年度计发生8次洪峰,其中第7次洪峰流量达到5600立方米/秒,河口水位反比第一次洪峰流量2800立方米/秒时的最高水位降低了0.13米!

由此“大水出好河”的治黄谚语得了强力验证!黄河堤坝保住了,清水沟入海流路经受住了连续洪峰的考验。治黄人进一步看到了治理河口的正确方向,“河口可治”的大门向他们正式开启!

 





李殿魁与东营河务工作者一起观察黄河溢洪区

 

于是李殿魁协调各方,在黄河口治理中采取了“政府出政策,油田出资金,黄河管理部门出方案”的办法,通过紧张严谨的工程试验,取得了可书之史册的经典事功:

一是工程导流。多年的实践证明,黄河入海流量达到3000以上,输沙比大于一,河床呈冲刷状态;3000个流量以下,输沙比小于一,河床呈淤积趋势。淤则堵,堵则改。在自然漫流的情况下,平均约10年改道一次。这就是所谓黄河尾闾自然摆动改道的规律。为破解这一恶律,治河人采取工程措施,控制水沙漫流,堵截沟汊,治乱归一,在黄河口前沿建筑导流堤束水攻沙、刷深河槽,以保证黄河流路单一顺直入海。4年中共堵截较大支流汊沟20多条,收到了强化主干、攻沙入海的明显效果。

二是疏浚破门。造成主干堵塞、形成分支漫流入海的主要原因,是在河口前端不断形成的拦门沙阻挡了水势,河流被拦门沙堵塞后必向两端摆动从而极易改道他徙。为使河口畅通、河道稳定,就必须及时打开拦门沙。几年来,东营市及治河部门利用船刺、拖淤、射流冲沙、定向爆破等多种方法,对河口拦门沙进行了疏浚,削掉河道红泥嘴1200米,清除河道阻水障碍3处共计3.4平方公里,保证了河口畅通。改变了黄河凌汛期“先封河口 、再封上游、壅水出险”的结冰规律,使其多年来再未发生凌汛灾害。1989年底,一艘运载大型石油设备的拖轮从天津港海区经河口穿过已打开的拦门沙河段,驶入黄河下游航道,直抵中原油田,实现了黄河历史上的第一例重型工业设施的海河联运。

 





在黄河河口实施疏浚破门工程

 

三是巧用潮汐。河流泥沙输入深海的数量与潮汐和海流的状态关系极大。这点早已为美国密西西比河成功的治理经验所证明,我们的实践又一次证明充分借用潮汐力是非常有效的输沙措施。据统计,在自然状态下,一般输入深海的沙量占来沙量的27-29%,而东营治河人采取的巧用潮汐工程措施,使入海泥沙量提高到了53%。

四是定向入海。实践证明,黄河入海的流向与河口沿岸海流方向二者构成的角度,对输沙量影响很大,当河流与沿岸流接近垂直时,输沙量最大。因此,东营市在修建控导工程和导流堤时,有意识地控制、引导黄河入海流向,使其按照最佳角度切入大海,从而提高了输沙能力,减少了河床淤积。4年中,共修建控导工程2100米,修筑导流堤18.7公里,基本上保证了黄河主流按照与潮汐流垂直的方向“定向入海”。四项工程的系统施治获得了黄河水利委员会主任李国英的肯定。取得了“河口畅、下游顺、全局稳”的治理效果。

李殿魁还从研究治黄的典籍中发现:黄河自公元11年于魏郡决口入漯川故道、改从山东利津入海以来,1000多年中尽管入海流路频繁摆动,但在不断前伸的利津三角洲一带入海却是行河时间最长、流路相对最稳定的区段。何以如此?原来由于受莱州湾与渤海湾涨落潮的相互影响,利津河口位置形成了落潮流速大于涨潮流速的特殊环境,十分有利于向深海输送泥沙。由于现河口即利津古河口的延伸,故形成了最具行河潜力的河口。这也是东营市治理黄河口获得成功的关键因素。

 

 





1991年11月李鹏总理视察黄河口

 

1991年李鹏总理视察黄河口时高兴地指出:“固住河口,是一大创举”,“山东成功地解决了黄河入海口的河道摆动,保证了胜利油田生产,这是很了不起的”。

 

作者单位:山东黄河文化经济发展促进会

 



 


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